Tämä kansallinen tutkimus tehtiin osana työpakettia ”Facilitating automated driving” EU:n CEFohjelman hankkeessa EU EIP keskittyen viiteen korkean tason automaattiajamisen sovellukseen: moottoritieautopilotti, automaattikuorma-autot niille osoitetuilla väylillä, automaattibussit sekaliikenteessä, robottitaksit sekä automaattiset kunnossapito- ja tietyöajoneuvot.
Raportti kuvaa automaattiajamiseen liittyvät säädöspuitteet ja viranomaisstrategiat eri puolilla maailmaa ja etenkin Euroopassa. Tutkimus arvioi tarkasteltujen sovellusten osuudet uusista autoista, koko autokannasta sekä ajetuista liikennesuoritteista Suomessa vuoteen 2040. Tutkimus tuotti ehdotuksen automaattiajamisen suunniteltujen toimintaympäristöjen (Operational Design Domain, ODD) ominaisuuksien luokitukseksi ja sovelsi sitä valittuihin sovelluksiin. Tutkimus arvioi myös toimintaympäristöjen toteutuksen, ylläpidon ja käytön aiheuttamat kustannukset vuoteen 2040 mennessä. Lisäksi tarkasteltiin korkean tason automaattiajamisen vaikutuksia autonomistukseen, liikkumiseen, tieverkkoon, tien ominaisuuksiin ja tiensuunnitteluun, liikenteenhallintaan, liikenteen turvallisuuteen, sujuvuuteen ja ympäristövaikutuksiin sekä talouteen ja työllisyyteen. Lopuksi raportti käsittelee vaikutuksia tienpitäjien ja viranomaisten rooliin ja vastuisiin.
Tutkimus perustui kirjallisuuteen, kirjoituspöytäanalyyseihin, asiantuntijahaastatteluihin ja kahteen asiantuntijatyöpajaan, vuoden 2018 aikana pidettyjen alan kongressien ja tapahtumien sekä käynnissä olevien tutkimusten tuloksiin.