TARKASTUSLISTA MAARISKIN ARVIOIMISEKSI SALLILVALLA UAS-ILMATILAVYÖHYKEELLÄ

Sallivalla UAS-ilmatilavyöhykkeellä tarkoitetaan ilmatilavyöhykettä, jolla miehittämättömällä ilma-aluksella harjoitettava toiminta on tietyin ehdoin vapautettu yhdestä tai useammasta miehittämättömän ilmailun täytäntöönpanoasetuksessa tarkoitetusta avoimen kategorian toimintaa koskevasta vaatimuksesta ilmailulain 11 b §:n mukaisesti.

Traficom voi perustaa sallivan UAS-ilmatilavyöhykkeen harraste- sekä tutkimus- ja kokeilutoimintaan, joko yksittäisen käyttäjän omaa toimintaa varten, usean tahon yhteistoimintaa varten tai yleiseen käyttöön. Vyöhykkeen perustamisen edellytyksenä on, että lentoturvallisuutta ei vaaranneta eikä maassa oleville aiheudu vaaraa.

Tätä tarkastuslistaa käytetään maariskin arviointiin, kun asiakas hakee sallivaa UAS‑ilmatilavyöhykettä. Sen avulla hakija voi osoittaa Traficomille, että lennätystoiminta toteutetaan turvallisesti hyväksyttävällä tasolla. Hakijan tulee liittää kaikki asiaankuuluvat dokumentit, kuten karttakuvat lennätysalueesta, väestötiheystiedot ja laitteen tekniset tiedot. Kaikki haetut poikkeamat asetuksesta (EU) 2019/947 tulee perustella yksityiskohtaisesti ja kuvata, kuinka turvallisuustaso säilyy hyväksyttävällä tasolla.

Hakijan nimi (henkilö, yritys, yhdistys, jne) & Y-tunnus tai yhdistysrekisterinumero:
	Asiakas täyttää	
Yhteyshenkilön tiedot:
nimi:
sähköpostiosoite:
puhelinnumero:		
Operaattoritunnus:		
Vakuutustiedot:		
Toiminnan luonne (harraste, tutkimus- ja kokeilutoimintaan): 		
Käytettävän laitteen tiedot. Mikäli käytössä useampi laite, erittele jokainen erikseen.
Kalustokuvaus:
•	tyyppi
•	suurin sallittu lentoonlähtöpaino
•	suurin ominaismitta ja 
•	toiminnassa käytettävä lennätysnopeus (huom. ei laitteen valmistajan ilmoittama maksiminopeus)

	
Lennätysalue (tiheästi asuttu tai harvaan asuttu):	Asiakas huomioi lennätysalueen asukastiheyden sekä dronen koon ja nopeuden valitsemalla omaa toimintaa kuvaavat arvot:

Max UA characteristic dimension →	
1m	
3m	
8m	
20m	
40	

Max UA speed→	
25m/s	
35m/s	
75m/s	
120m/s	
200m/s	

Select appropriate IGRC below	

Max population density
(people/km2)	
Controlled ground area	
☐1	
☐1	
☐2	
☐3	
☐3	

Sparsely
populated area	
< 5	
☐2	
☐3	
☐4	
☐5	
☐6	

	
< 50	
☐3	
☐4	
☐5	
☐6	
☐7	

	
< 500	
☐4	
☐5	
☐6	
☐7	
☐8	

Populated area	
< 5000	
☐5	
☐6	
☐7	
☐8	
☐9	

Assemblies of people	
<   
50 000	
☐6	
☐7	
☐8	
☐9	
☐10	

	
>
50 000	
☐7	
☐8	
Not part of SORA	

Jos taulukko ei sovellu, esitä kriittisen alueen laskenta. Voit hyödyntää Norjan ilmailuviranomaisen laatimaa laskuria: https://training.caa.no/SORA-2.5-calculator/critical_area.html
Liitä hakemuksen liitteeksi esim. kuvakaappaukset laskennan tuloksesta.

	
Asetuksen (EU) 2019/947 avoin kategorian määräyskohdat, joista poiketaan		

Kohta	(EU) 2019/947	HAETTAVA VAPAUTUS	ORGANISAATION ESITTÄMÄT EHDOT	TRAFICOM KOMMENTTI	OK/EI	
1	7 artikla, kohta 1
	1. Miehittämättömillä ilma-alusjärjestelmillä kategoriassa ”avoin” harjoitettavassa toiminnassa on noudatettava liitteessä olevassa A osassa vahvistettuja toimintarajoituksia.
	☐ Haen poikkeusta avoimen kategorian säännöistä.
☐ En hae poikkeusta avoimen kategorian säännöistä.			
2	4 artikla,
kohta 1a,
UAS.OPEN.040 (b)-(e)

10 artikla	a) miehittämätön ilma-alusjärjestelmä kuuluu johonkin delegoidussa asetuksessa (EU) 2019/945 vahvistetuista luokista tai se on yksityisesti rakennettu tai täyttää 20 artiklassa määritellyt ehdot;

Tämän asetuksen mukaisessa toiminnassa käytettävien miehittämättömien ilma-alusjärjestelmien on oltava asetuksen (EU) 2018/1139 58 artiklan nojalla hyväksytyissä delegoiduissa säädöksissä määriteltyjen teknisten vaatimusten sekä sääntöjen ja menetelmien mukaisia, paitsi jos ne ovat yksityisesti rakennettuja tai niitä käytetään 16 artiklassa tarkoitettuun toimintaan tai ne täyttävät 20 artiklassa määritellyt ehdot.	☐ Käytettävällä laitteella on (EU) 2019/945 mukainen C-merkintä? Jos on, mikä      

☐ Ei ole. Esitä tekninen selvitys laitteen luotettavuudesta. Tee esitys Annex A to AMC1 to Article 11, A2 Guidance for the collection and presentation of technical relevant information mukaisesti. 

Tehdasvalmisteiset laitteet katsotaan useimmiten täyttävän teknisiltä ominaisuuksiltaan tämän kohdan vaatimus.

3	4 artikla, kohta 1(b)	b) miehittämättömän ilma-aluksen suurin sallittu lentoonlähtömassa on alle 25 kg;	☐ Laitteen paino alle 25 kg.
☐ Laitteen paino ylittää 25 kg. Esitä kuinka lievennät maariskiä: kuinka varmistat, että maariskin turvallisuustaso säilyy hyväksyttävällä tasolla? 
-	Ilmoita lennätysalueen väestötiheys. 
-	Liitä karttakuva lennätysalueesta. Voit piirtää alueen esim. Flyk-palvelussa, joka sisältää myös väestötiheystiedon. www.flyk.com
-	Kuvaa alue, jonne sallivaa vyöhykettä haetaan. Lennätetäänkö UAS:ia lähellä lentokenttää, aidatulla alueella, metsäalueiden päällä tai helposti havaittavan avoimen alueen päällä esim. suot, pellot, niityt, vesistöt jne.? 
-	Kuvaa myös kuinka mahdolliset teiden ylitykset suoritetaan. Löydät lisätietoa teiden ylitykseen EASAn dokumentista: Guidelines for UAS operations in the open and specific category – Ref to Regulation (EU) 2019/947  https://www.easa.europa.eu/en/downloads/139435/en
			
4	4 artikla, kohta 1(c)

	c) kauko-ohjaaja varmistaa, että miehittämätön ilma-alus pidetään turvallisen välimatkan päässä ihmisistä eikä sitä lennätetä ihmisjoukkojen yläpuolella;

	Traficom ei myönnä poikkeuslupaa ihmisjoukon päällä lennättämiseen.

Ilmoita toiminnan etäisyys riskikohteista:
-	toimintaan osallistumattomat henkilöt, rakennukset, asutuskeskittymä, jne.
-	noudatatko maariskipuskurin määrittelyyn 1:1 periaatetta vai ballistista? Mikäli käytät ballistista, esitä esimerkkilaskelma. 			
	UAS.OPEN.040 (1), (2)	(2) toiminta suoritetaan turvallisella vaakasuoralla etäisyydellä, joka on vähintään 150 metriä asuin-, liike-, teollisuus- tai virkistysalueilta;	☐ Etäisyys yli 150 m asuin-, liike-, teollisuus- tai virkistysalueisiin. 

☐ Etäisyys alle 150 m asuin-, liike-, teollisuus- tai virkistysalueisiin. Esitä kuinka toiminnan turvallisuus taataan.

5	4 artikla, kohta 1 (d)

UAS.OPEN.060, (2) (b)	d) kauko-ohjaaja harjoittaa miehittämättömällä ilma-aluksella toimintaa kaiken aikaa suorassa näköyhteydessä, paitsi seuraa minua -tilassa lennettäessä tai liitteessä olevassa A osassa määritettyä miehittämättömän ilma-aluksen tähystäjää käytettäessä;

b) kauko-ohjaajan on pidettävä miehittämätön ilma-alus suorassa näköyhteydessä ja tähystettävä jatkuvasti miehittämätöntä ilma-alusta ympäröivää ilmatilaa välttääkseen riskin yhteentörmäyksestä miehitettyjen ilma-alusten kanssa. 

Kauko-ohjaajan on keskeytettävä lento, jos toiminta aiheuttaa riskin muille ilma-aluksille, ihmisille, eläimille, ympäristölle tai omaisuudelle;	☐ En poikkea vaatimuksesta: VLOS
☐ Poikkean vaatimuksesta: BVLOS. Esitä kuinka säilytät riittävän turvallisuustason.

			
6	4 artikla, kohta 1e,

UAS.OPEN.010, (2)	Lennon aikana miehittämätön ilma-alus pidetään 120 metrin säteellä maanpinnan lähimmästä kohdasta, paitsi liitteessä olevassa A osassa määritetyn esteen yli lennettäessä;

Jos miehittämättömällä ilma-alusjärjestelmällä harjoitettavaan toimintaan kuuluu maastossa luontaisesti olevalta kohoumalta alkava tai luontaisesti kohoavan maaston ylittävä miehittämättömän ilma-aluksen lento, miehittämätön ilma-alus on pidettävä 120 metrin etäisyydellä lähimmästä maanpinnan kohdasta. Etäisyyksien mittaus on vastaavasti mukautettava maaston maantieteellisiin ominaisuuksiin, kuten tasankoihin, kukkuloihin ja vuoriin.
	☐ Lennätetään enintään 120 metrin korkeudella maanpinnan lähimmästä kohdasta.

☐ Lennätetään yli 120 metrin korkeudella. Mikäli maksimilentokorkeus on yli 120 m, ilmoita tarkka lentokorkeus ja esitä kuinka varmistat, että ilmariskin turvallisuustaso säilyy hyväksyttävällä tasolla. Esim. hakemalla tilapäisen vaara-alueen (tempo D).	 		
7	4 artikla, kohta 1 (f)	f) miehittämätön ilma-alus ei lennon aikana kuljeta vaarallisia aineita eikä siitä putoa mitään materiaalia;	Vaarallisten aineiden kuljettaminen
☐ en kuljeta 
☐ kuljetan. Mikäli aiot kuljettaa vaarallisia aineita, esitä kuinka varmistut toiminnan turvallisuudesta. Kts. ohjeet AMC1 Article 5 ‘Specific’ category of UAS operations.

Lennätyksen aikana pudotettava materiaali.
☐ en pudota
☐ pudotan. Mikäli aiot pudottaa materiaalia, kuvaa kuinka varmistut toiminnan turvallisuudesta. Pudotus on osoitettava turvalliseksi (huomio pudotettava esine, alla oleva pudotusalue).			
8	8 Artikla, kohta 1

UAS.OPEN.040, (3)	Miehittämättömiä ilma-alusjärjestelmiä kategoriassa ”avoin” käyttävän kauko-ohjaajan on täytettävä liitteessä olevassa A osassa vahvistetut pätevyysvaatimukset.

3) toiminnan harjoittajana on kauko-ohjaaja, joka on suorittanut verkkokoulutuksen ja läpäissyt UAS.OPEN.020 kohdan 4 alakohdan b alakohdan mukaisen verkossa tehtävän teoriakokeen;	☐ En poikkea vaatimuksesta
☐ Poikkean vaatimuksesta ja haen vapautusta:
☐ A1/A3-verkkoteoriakokeesta
☐ A1/A3-verkkoteoriakokeesta + A2-lisäteoriakoe
Mikäli haet tälle kohdalle poikkeusta, esitetä yksityiskohtaisesti mistä poiketaan. Lisäksi esitä kuinka kauko-ohjaajan pätevyys varmistetaan. 

Muun kuin järjestäytyneen lennokkitoiminnan osalta, Traficom suhtautuu avoimen kategorian pätevyysvaatimusten poikkeamiseen kriittisesti. Järjestäytyneen lennokkitoiminnan salliville UAS-ilmatilavyöhykkeille voidaan myöntää vapaus pätevyys- ja ikärajavaatimuksista. 			
9	UAS.OPEN.020	Toiminta miehittämättömillä ilma-alusjärjestelmillä alakategoriassa A1

☐ ei lennätystä ihmisjoukkojen yli eikä kohtuullisella varmuudella muiden kuin toimintaan osallistuvien henkilöiden yli. (1 & 2)

☐ seuraa minua -tilan ollessa aktivoituna toiminta suoritetaan enintään 50 metrin etäisyydellä kauko-ohjaajasta; (3)

☐ kauko-ohjaajan pätevyysvaatimukset (4)

☐ kauko-ohjaaja perehtynyt UAS valmistajan ohjeisiin (4)

Toimintaa harjoitetaan miehittämättömällä ilma-aluksella (5),
☐ jonka suurin sallittu lentoonlähtömassa hyötykuorman kanssa on alle 250 g ja suurin käyttönopeus alle 19 m/s, kun kyseessä on yksityisesti rakennettu miehittämätön ilma-alusjärjestelmä; tai

☐ joka täyttää 20 artiklan a alakohdassa määritellyt vaatimukset;

☐ jossa on luokan C0 merkintä ja joka on kyseisen luokan vaatimusten mukainen, sellaisina kuin ne määritellään delegoidun asetuksen (EU) 2019/945 liitteessä olevassa 1 osassa; tai

☐ jossa on luokan C1 merkintä ja joka on kyseisen luokan vaatimusten mukainen, sellaisina kuin ne määritellään delegoidun asetuksen (EU) 2019/945 liitteessä olevassa 2 osassa, ja jota käytettäessä suoran etätunnistuksen järjestelmä ja paikkatietoisuustoiminto ovat aktivoituina ja päivitettyjä.	Poikkeatko avoimen kategorian A1 vaatimuksista:
☐ Kyllä: ilmoita mistä vasemman sarakkeen vaatimuksista poikkeat ja esitä kuinka säilytät riittävän turvallisuustason
☐ Ei

Traficom ei myönnä poikkeuslupaa ihmisjoukon päällä lennättämiseen.

			
10	UAS.OPEN.040	Toiminta miehittämättömillä ilma-alusjärjestelmillä alakategoriassa A3

☐ toiminta tapahtuu alueella, jossa ei ole toimintaan osallistumattomia henkilöitä, eikä lennätystä suoriteta sivullisten läheisyydessä tai ihmisjoukkojen yläpuolella; (1)

☐ toiminta suoritetaan vähintään 150 m etäisyydellä asuin-, liike-, teollisuus- ja virkistysalueista (2)

☐ kauko-ohjaaja on perehtynyt UAS-valmistajan ohjeisiin ja suorittanut A1/A3-verkkokoulutuksen ja -teoriakokeen; (3)

käytettävä UAS on: (4))
☐ yksityisesti rakennettu, MTOM < 25 kg, tai

☐ 20 artiklan b alakohdan mukainen, tai

☐ C2-, C3- tai C4-luokiteltu, luokan vaatimusten mukainen (tarvittaessa suora etätunnistus ja paikkatietoisuus aktivoituina).
	Poikkeatko avoimen kategorian A3 vaatimuksista:
☐ Kyllä: ilmoita mistä vasemman sarakkeen vaatimuksista poikkeat ja esitä kuinka säilytät riittävän turvallisuustason
☐ Ei			
11	UAS.OPEN.050, (5)	5) operaattori päivittää tiedot paikkatietoisuusjärjestelmään, kun aiottu toimintapaikka sitä edellyttää;	☐ En poikkea vaatimuksesta
☐ Poikkean vaatimuksesta. Jos poikkeat tästä vaatimuksesta, esitä kuinka varmistut turvallisuudesta.			
12	UAS.OPEN.060, (1) (c)	c) kauko-ohjaajan on tarkkailtava toimintaympäristöä, tarkistettava onko alueella esteitä ja harjoittaessaan toimintaa alakategoriassa A1 muulla kuin UAS.OPEN.020 kohdan 5 a, b tai c alakohdassa tarkoitetulla miehittämättömällä ilma-aluksella tarkistettava, onko paikalla muita kuin toimintaan osallistuvia henkilöitä;	☐ En poikkea vaatimuksesta
☐ Poikkean vaatimuksesta. Mikäli poikkeat tästä vaatimuksesta, esitä kuinka lievennät maariskiä. Ota huomioon:
-	kuvaa alue, jonne sallivaa vyöhykettä haetaan. Lennätetäänkö UAS:ää aidatulla alueella, metsäalueiden päällä tai helposti havaittavan avoimen alueen päällä esim. suot, pellot, niityt, vesistöt jne.? Kuvaa myös kuinka mahdolliset teiden ylitykset suoritetaan.
-	Liitä karttakuva alueesta ja ilmoita lennätysalueen väestötiheys. Kuinka varmistat, että turvallisuustaso säilyy hyväksyttävällä tasolla? Voit piirtää alueen esim. Flyk-palvelussa, joka sisältää myös väestötiheystiedon. www.flyk.com 
-	Ota kantaa etäisyyteen riskikohteista: toimintaan osallistumattomat henkilöt, rakennukset, asutuskeskittymä, jne. Noudatatko 1:1 periaatetta vai ballistista?
			
13	UAS.OPEN.060, (1) (e),

UAS.OPEN.060, (2) (e)	1)	e) jos miehittämättömässä ilma-alusjärjestelmässä on lisähyötykuormaa, kauko-ohjaajan on tarkistettava, ettei sen massa ylitä valmistajan määrittelemää eikä miehittämättömän ilma-alusjärjestelmän luokalle sallittua suurinta lentoonlähtömassaa.

2)	e) kauko-ohjaajan on käytettävä miehittämätöntä ilma-alusjärjestelmää valmistajan antamien valmistajan ohjeiden mukaisesti, mahdolliset sovellettavat rajoitukset mukaan luettuina;	☐ En poikkea vaatimuksesta
☐ Poikkean vaatimuksesta. Mikäli poikkeat tästä vaatimuksesta, esitä kuinka säilytät riittävän turvallisuustason.

☐ En poikkea vaatimuksesta
☐ Poikkean vaatimuksesta. Mikäli poikkeat tästä vaatimuksesta, esitä mistä valmistajan ohjeista ja rajoituksista poiketaan ja kuinka säilytät riittävän turvallisuustason.			
14	UAS.OPEN.060, (2) (d)	d) kauko-ohjaajan on pystyttävä pitämään miehittämätön ilma-alus hallinnassaan, paitsi jos yhteys katkeaa tai toimintaa harjoitetaan vapaasti lentävällä miehittämättömällä ilma-aluksella;	Traficom ei myönnä poikkeusta tähän määräyskohtaan.		N/A