Kuljetusrobotit ja etäohjattavat autot tätä päivää - Traficom mahdollistaa liikenteeseen liittyviä kokeiluita ja innovaatioita
Voimassa oleva tieliikennelainsäädäntö mahdollistaa automaattiautokokeilut Suomessa. Traficom auttaa toimijoita muun muassa kuljettajan määrittämisessä sekä auttamalla ajoneuvojen teknisen hyväksynnän ja rekisteröinnin kanssa.
Automaation kehittyminen tarjoaa suuren potentiaalin tieliikenteelle. Monet onnettomuudet voidaan välttää, jos automaation kehittymisellä saadaan rajattua inhimilliset tekijät pois. Tutkimustietoa automaation vaikutuksista on vielä vähän, joten uusia kokeiluja tarvitaan hyötyjen varmistamiseksi ja toisaalta automaation lisääntymisen synnyttämien uusien haasteiden tunnistamiseksi ja ratkaisemiseksi. Liikenne- ja viestintävirasto Traficom edistää rohkeasti ja vastuullisesti tieliikenteen automatisoitumista kokeilujen avulla.
Automaattiajamista ja automaattiajoneuvoja on mahdollista testata koenumerotodistuksella ja koekilvillä
Automaattiajamista ja automaattiajoneuvoja on mahdollista testata Traficomin myöntämällä koenumerotodistuksella ja todistukseen liittyvillä ajoneuvoon kiinnitettävillä koekilvillä.
Robottiajoneuvoja on Suomessa kokeiltu viime vuosina erilaisissa hankkeissa jo vuodesta 2016 lähtien. Kokeiluja on järjestetty muun muassa Helsingissä, Espoossa, Hämeenlinnassa, Tampereella sekä Pohjois-Suomessa. Traficom on myöntänyt yhteensä yli 30 automaattiajoneuvojen kokeilulupaa noin 10 eri toimijalle.
"Säädökset mahdollistavat kokeiluissa käytettävien ajoneuvojen kuljettamisen ilman ajoneuvon sisällä olevaa kuljettajaa, mutta ainakin toistaiseksi ajoneuvon ns. turvakuljettaja on useimmiten ollut ajoneuvon sisällä" kertoo Traficomin johtava asiantuntija Reijo Jälkö.
Kuljetusrobotit katukuvaan Traficomin kokeiluluvilla
Muutama vuosi sitten Traficom myönsi ensimmäiset kokeiluluvat miehittämättömille tavarankuljetusroboteille. Saatujen kokemusten myötä varmistuttiin näiden laitteiden käyttökelpoisuudesta ja turvallisesta liikkumisesta.
Tavarankuljetusbottien testaaminen edesauttoi sitä, että Suomessa säädettiin uusi kansallinen ajoneuvoluokka - kevyt automaattinen tavarankuljetin. Kahden viime kesän aikana tutuiksi tulleet tavarankuljettimet tulevat tänä vuonna saamaan tarkemmat tekniset vaatimukset. Vaatimuksilla varmistetaan tavarankuljettimien soveltuvuus kevyen liikenteen seassa toimiviksi kulkijoiksi.
Etäohjauksella ajettava auto liikenteessä
Elokuussa Helsingin liikenteeseen ilmestyi etäohjauksella ajettavia autoja. Toistaiseksi ajoneuvoissa on etäohjaajan lisäksi yrityksen henkilökuntaan kuuluva turvakuljettaja, joka voi ottaa ajoneuvon hallinnan, jos etäohjaaminen ei onnistu. Tulevaisuudessa etäohjattujen ajoneuvojen käyttö voi siirtyä uuden teknologian testaamisesta todelliseen kuluttajille suunnattuihin palveluihin.
Lisätietoja:
Johtava asiantuntija Reijo Jälkö, reijo.jalko@traficom.fi, p. 029 534 5306