Transport- och kommunikationsverket (Traficom) har den 9 november 2022 utfärdad en ändring till föreskriften PEL M2-70, Certifikat för ultralättflygare. Ändringen anknyter sig till upphävandet av föreskriften OPS M1-20 (Nationella luftfartygs bemanning). Till ultralättföreskriften PEL M2-70 har man överfört de krav som gäller sådana certifikat som ger rätt till ultralättflygning. Den ändrade föreskriften träder i kraft den 16 november 2022.
Dessutom har man gjort det tydligare i föreskriften att för sjöflygning, bogserflygning, avancerad flygning osv. krävs en motsvarande giltig behörighet för SEP-flygplan, eller alternativt behöver man skaffa sig rätt för sådan verksamhet enligt föreskriften PEL M2-70.
Till föreskriften PEL M2-70 har fogats ett krav på rätt till avancerad flygning med ultralätt flygplan, som tas i bruk den 1 januari 2024 efter en övergångstid på ett år. Om det enligt flyginstruktionsboken är tillåtet att flyga avancerad flygning med det ultralätta flygplanet och piloten har avsikt att göra det, ska han eller hon ha rätt till avancerad flygning. För att skaffa rätt för avancerad flygning tillämpar man samma krav som i EU-regleringen: det förutsätts att piloten har minst 30 timmar flygtid, teoriutbildning samt minst 5 timmar med undervisning i avancerad flygning. Om det på grund av viktbegränsningarna inte är möjligt att ge undervisning i avancerad flygning med det ultralätta planet i fråga, ska man ansöka om undantagstillstånd till andra utbildningsarrangemang hos Traficom.
- Föreskrift PEL M2-70
- Promemoria (på finska)
- Sammanfattning av kommentarer (på finska)
Ytterligare information:
Leila Iikkanen, jurist, leila.iikkanen(at)traficom.fi, tfn 029 534 6039
Jani Heiskanen, överinspektör, jani.heiskanen(at)traficom.fi
Jani Kosonen, specialsakkunnig, jani.kosonen(at)traficom.fi