Transport- och kommunikationsverket (Traficom) har den 17.3.2023 utfärdat en ändrad föreskrift OPS M1-29, som fastställer de förbjudande, begränsande och tillåtande UAS-zonerna för obemannad luftfart. Sådana zoner kan enligt luftfartslagen inrättas genom en föreskrift för en tid av högst tre år. Intressentgrupperna har betts att ge sina förslag till nya eller ändrade UAS-zoner under våren 2022. De nya zonerna träder i kraft den 20 april 2023.
En UAS-zon som begränsar eller förbjuder drift av obemannade luftfartyg kan inrättas av skäl som är nödvändiga för att skydda objekt som är viktiga med tanke på till exempel statens ledning, försvaret, territorialövervakningen, polisverksamheten, social- och hälsovården, industrin, trafiken eller miljön. En UAS-zon som särskilt tillåter drift av obemannade luftfartyg kan inrättas för kommersiell verksamhet samt för hobby-, forsknings- eller försöksverksamhet, och inom en sådan zon är det tillåtet att avvika från ett eller flera av verksamhetskraven i den öppna kategorin som definieras i EU:s drönarförordning 2019/947. Närmare bestämmelser om UAS-zoner finns i 11 a och 11 b § i luftfartslagen samt i artikel 15 i drönarförordningen.
På denna ändringsrunda har nya eller ändrade geografiska UAS-zoner inrättats efter förslag av Storbritanniens och Frankrikes ambassader i Finland (förbjudande zoner); polisinrättningarna i Lappland, Västra Nyland och Österbotten, Lahti Energia Ab, Nammo Vihtavuori Ab och Försvarsmakten (nya begränsande zoner); Meteorologiska institutet, Kokkola Industrial Park och Gamla Vasa sjukhus (tillägg i föreskriften av begränsande zoner som tidigare inrättats genom beslut) samt Nokia Innovations Ab och Lantmäteriverket (tillägg i föreskriften av tillåtande zoner som tidigare inrättats genom beslut). Dessutom har efter Insta ILS Ab:s ansökan befrielserna inom den tidigare inrättade Teisko UAS-zonen utvidgats så att fler än ett luftfartyg kan styras av en fjärrpilot på samma gång, förutsatt att luftfartygets tekniska egenskaper tryggt tillåter detta. På initiativ av Helsingfors-Vanda flygplats har den begränsande UAS-zonen i närheten av flygplatsen utvidgats så att den även skyddar området som hör till Myntverket i Finland.
Utöver de UAS-zoner som inrättas genom föreskrift kan Traficom även inrätta UAS-zoner genom avgiftsbelagda beslut (320 euro) för en tid av högst ett år. Nästa ändring av föreskriften sker under våren 2024 (ansökningstid på våren 2023), och då är det igen möjligt att föreslå inrättande av avgiftsfria UAS-zoner genom föreskrift för en tid av tre år.
- Föreskrift OPS M1-29
- Bilaga 1, Förbjudande UAS-zoner
- Bilaga 2, Begränsande UAS-zoner
- Bilaga 3, Tillåtande UAS-zoner
- Promemoria (på finska)
- Sammanfattning av kommentarer (på finska)
Ytterligare information:
Leila Iikkanen, jurist, leila.iikkanen(at)traficom.fi, tfn 029 534 6039
Mika Saalasti, överinspektör, mika.saalasti(at)traficom.fi