Det lönar sig att dela och utnyttja bästa praxis för ekonomiska incitament mellan Östersjöstaterna när det gäller att förbättra miljövänlig sjöfart. Detta framgår av Transport- och kommunikationsverket Traficoms studie som för första gången sammanställer incitamentpraxis i de olika Östersjöstaterna.
Studien Economic incentives to promote environmentally friendly maritime transport in the Baltic Sea region ger en omfattande allmän översikt över de ekonomiska incitament som tillämpas i Östersjöregionen. Syftet med studien är att uppskatta de nationella incitamentens och EU-incitamentens påverkan samt identifiera utmaningar och hitta bästa praxis. Inom sjötrafiken omfattar begreppet ekonomiska incitament miljöbaserade avgifter och skatter samt ekonomiska stöd till miljöinvesteringar.
Resultaten betonar vikten av att dela bästa praxis kring ekonomiska incitament såväl mellan stater som en del av samarbetet mellan den offentliga och privata sektorn.
Första heltäckande studie om miljömotiverade incitament för sjöfarten i Östersjöregionen
Rapportens resultat baserar sig på en heltäckande översikt över litteraturen samt på en enkät till sjöfartsmyndigheter från Östersjöstaterna samt till rederier och rederiföreningar inom området.
De som deltog i enkäten ansåg att ekonomiska incitament är viktiga verktyg i att främja miljövänlig sjöfart både för nya och för existerande fartyg. I studien är finansiering av miljövänliga nybyggnader är en stor utmaning för skeppsredarna. Enligt svaren är miljöbaserade hamn-, farleds- och övriga operativa avgifter inte några stora faktorer i rederiernas beslut.
Enligt studien är direkta ekonomiska stöd och lånearrangemang från nationella institutioner och EU de incitament som tydligast främjat skeppsredares investeringar i miljövänligare sjöfartsteknologi. Dessutom uppfattades miljödifferentierad beskattning och skattelättnader som effektiva ekonomiska incitament.
“Denna undersökning är den första omfattande översikten av olika miljöbaserade incitament för sjöfarten i Östersjöregionen och kan användas för att få bakgrundsinformation för framtida rekommendationer av Skyddskommissionen för Östersjön HELCOM. Det speciella syftet med denna rapport är att stödja HELCOMs arbete för att minimera sjöfartens miljöverkningar med hjälp av ekonomiska incitament” summerar Anita Mäkinen, ledande sakkunnig vid Traficom och finländsk ordförande för HELCOM GREEN TEAM.
Rapporten Economic incentives to promote environmentally friendly maritime transport in the Baltic Sea region finns på Traficoms webbsidor (Extern länk) och den är gjord av Wega.
Ytterligare information:
Anita Mäkinen, ledande sakkunnig, tfn +358401624592, anita.makinen(at)traficom.fi