Transport- och kommunikationsverket (Traficom) har inlett ett föreskriftsprojekt för att ändra föreskriften om förbjudande, begränsande och tillåtande geografiska UAS-zoner (OPS M1-29). Dessa zoner kan enligt luftfartslagen inrättas genom en föreskrift för en tid av högst tre år. Intressentgrupperna har ombetts att ge sina förslag om nya eller ändrade UAS-zoner senast den 15 maj. De nya zonerna avses träda i kraft den 20 april 2023.
En UAS-zon som begränsar eller förbjuder drift av obemannade luftfartyg kan inrättas av skäl som är nödvändiga för att skydda objekt som är viktiga med tanke på till exempel statens ledning, skötseln av internationella relationer, försvaret, territorialövervakningen, polisverksamheten, social- och hälsovården, industrin, trafiken eller miljön. En UAS-zon som särskilt tillåter drift av obemannade luftfartyg kan inrättas för kommersiell verksamhet samt för hobby-, forsknings- eller försöksverksamhet, och inom en sådan zon är det tillåtet att avvika från ett eller flera av verksamhetskraven i den öppna kategorin som definieras i EU:s drönarförordning 2019/947. Närmare bestämmelser om UAS-zoner finns i 11 a och 11 b § i luftfartslagen samt i artikel 15 i drönarförordningen.
På denna ändringsrunda har inrättande av nya eller ändrade geografiska UAS-zoner föreslagits av Storbritanniens och Frankrikes ambassader i Finland (förbjudande zoner); polisinrättningarna i Lappland, Västra Nyland och Österbotten, Lahti Energia Ab, Nammo Vihtavuori Ab och Högholmens djurgårdstiftelse sr (nya begränsande zoner); Meteorologiska institutet, Kokkola Industrial Park och Gamla Vasa sjukhus (tillägg i föreskriften av begränsande zoner som tidigare inrättats genom beslut) samt Nokia Innovations Ab och Lantmäteriverket (tillägg i föreskriften av tillåtande zoner som tidigare inrättats genom beslut). Dessutom har Insta ILS Ab ansökt om utvidgning av befrielserna inom den tidigare inrättade Teisko UAS-zonen så att fler än ett luftfartyg kunde styras av en fjärrpilot på samma gång, förutsatt att luftfartygets tekniska egenskaper tryggt tillåter detta.
Helsingfors-Vanda flygplats har föreslagit att de begränsande UAS-zonerna i närheten av flygplatsen utvidgas.
Utöver de UAS-zoner som inrättas genom föreskrift kan Traficom även inrätta UAS-zoner genom avgiftsbelagda beslut (320 euro) för en tid av högst ett år. Följande ändring av föreskriften sker under våren 2024 (ansökningstid på våren 2023), och då är det igen möjligt att föreslå inrättande av avgiftsfria UAS-zoner genom föreskrift för en tid av tre år.
- Projektbeslut (på finska)
Ytterligare information:
Leila Iikkanen, jurist, leila.iikkanen(at)traficom.fi, tfn 029 534 6039
Mika Saalasti, överinspektör, mika.saalasti(at)traficom.fi