Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet EASA har fastställt noggranna villkor för luftvärdigheten som ska göra det möjligt att på ett säkert sätt åter ta i bruk flygplan av modellen Boeing 737 MAX i den europeiska trafiken. Planen är att i mitten av januari 2021 publicera utkastet till föreskriften, som denna vecka skickats på remiss.
Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet EASA har publicerat ett utkast till föreskrift om luftvärdigheten för flygplan av modellen Boeing 737 MAX. EASA förbjöd användningen av flygplanen i mars 2019 på grund av olyckorna som inträffat med planen. EASA har haft ett tätt samarbete med både flygbolaget Boeing och den amerikanska luftsäkerhetsmyndigheten FAA för att göra det möjligt att åter ta planen i bruk.
”EASA har haft ett starkt inflytande på under vilka villkor planen ska kunna börja användas igen på ett säkert sätt”, säger direktör Jari Pöntinen på Transport- och kommunikationsverket Traficom.
I föreskriften som EASA nu har publicerat och som skickats på remiss förutsätts uppdateringar i flygplanets mjukvarulogik, system och instruktioner. Man kräver ändringar i flyghandböckerna i förarkabinen i fråga om MCAS-funktionaliteten, och piloterna ska även genomgå en obligatorisk tilläggsutbildning i simulatorer innan de på nytt kan flyga planet. Föreskriften kan kommenteras fram till den 22 december 2020. Målet är att planen så snabbt som möjligt ska vara tillbaka i trafik i Europa.
”Inget flygplan av modellen Boeing 737 MAX har registrerats för de finländska flygbolagen. Andra flygbolag kommer dock utan tvekan att flyga med planet även till Finland, så fort de slutgiltiga intygen över luftvärdighet har beviljats, piloterna utbildats och planen modifierats”, säger Pöntinen.
Läs mer i EASA:s pressmeddelande: EASA lays out its proposed conditions for return to service of the Boeing 737 MAX (Extern länk)
Mer information:
EASA:s utkast till föreskrift (Proposed Airworthiness Directive, PAD) (Extern länk)
Jari Pöntinen, direktör, tfn 029 534 6071, jari.pontinen(at)traficom.fi, Twitter @jari_pontinen