Rapporteringstjänsten för sjötrafik ska bli ett nationellt ”single window” för rapportering inom sjötrafiken. Tjänsten baserar sig på en EU-förordning* som ska harmonisera rapporteringen inom EU. Tjänsten blir helt klar 2025 och ersätter då den nuvarande tjänsten Portnet.
”Det finns ett verkligt behov av att göra sjötrafiken smidigare. Målet är att minska den administrativa bördan i sjöfartsnäringen genom att förenkla och harmonisera skyldigheterna kring rapporteringsformaliteter när fartyg besöker hamnar. För att projektet ska kunna gå vidare till verkställandeskedet krävs att vi anpassar de nationella regelverken så att de stöder verksamheten”, konstaterar Saara Reinimäki, direktör för automatiseringsenheten vid kommunikationsministeriet.
”En betydande andel av de tekniska definitionerna för rapporteringstjänsten kommer att fastställas av arbetsgrupper som tillsätts av EU, och där Transport- och kommunikationsverket Traficom och Tullen deltar aktivt. Målet är att stärka den maximala datamängden våren 2021 och skapa ramarna, det vill säga tekniska specifikationer, för kommande informationsutbytesmiljöer hösten 2021”, berättar Antti Arkima, sjöfartsexpert hos Traficom.
För förverkligandet av systemet planerar man att anlita Fintraffic Sjötrafikledning Ab
Traficom planerar att köpa byggandet av de nödvändiga systemtjänsterna och stödtjänster för användningen av systemet av en VTS-tjänsteleverantör.
”Genast i början av året kommer vi att börja jobba med byggandet av tjänsten och samarbetet med intressentgrupper tillsammans med Fintraffic Sjötrafikledning Ab. Traficom kommer även framöver att vara den behöriga myndighet som ansvarar för ordnandet av tjänsten och samordnar myndighetssamarbetet”, berättar projektchef Netta Lahtinen från Traficom.
Fintraffic Sjötrafikledning bedriver kontinuerligt utvecklingsarbete för att skapa en bättre digital tjänst för lägesbilder och informationsutbyte inom sjötrafiken – det pågående projektet eVäylä skapar exempelvis förutsättningar för förverkligandet av en rapporteringstjänst.
”Byggandet av en rapporteringstjänst för sjötrafik passar bra som en del av detta utvecklingsarbete, där vi som nationell producent av fartygstrafiktjänster och lägesbilder för sjötrafiken arbetar för en trygg och smidig sjötrafik. Utgångspunkten i vårt utvecklingsarbete är redan i detta skede att i den nya rapporteringstjänsten kunna erbjuda mervärdestjänster från olika aktörer som stöder informationsutbytet, vid sidan av de obligatoriska rapporteringstjänster som EMSW-förordningen kräver, och på så sätt effektivisera verksamheten på ett sätt som gagnar sjöfartslogistiksektorn i hela Finland”, berättar projektchef Olli Soininen från Fintraffic Sjötrafikledning Ab.
En kartläggning av intressentgruppernas behov inleds i början av 2021
Närmare definitioner av rapporteringstjänsten för sjötrafik fastställs på EU-nivå, och förordningen ställer upp ramar för förverkligandet av systemet. Man kan ändå planera systemet och fastställa funktioner även nationellt.
I möten med intressentgrupper som ordnas i början av året strävar man efter att kartlägga intressentgruppernas behov av informationsutbyte med hamnarna i större utsträckning än vad förordningen stadgar om och även att möjliggöra påverkande av de allmäneuropeiska bestämmelserna. Inbjudningar till virtuella verkstäder skickas ut i januari. Verkstäderna föregås av ett webbinarium som introducerar temat. För att säkerställa informationsgången bör intressenter anmäla sig till sändlistan för intressenter genom att skicka sina uppgifter till emsw-FI@traficom.fi.
*Rapporteringstjänsten för sjötrafik bygger på EU-förordningen European Maritime Single Window EMSW (EU-förordning 2019/1239 om inrättande av en europeisk kontaktpunkt för sjöfart och om upphävande av direktiv 2010/65/EU).
Ytterligare information
Netta Lahtinen, projektchef, netta.lahtinen@traficom.fi