Det är fortfarande säkert att åka tåg – att dela information och kunskap snabbar upp den positiva utvecklingen

Järnvägssäkerheten i Finland har förbättrats betydligt under 2000-talet. I fjol höll säkerheten en bra nivå och passagerarsäkerheten till och med en utmärkt nivå. Detta framgår av Transport- och kommunikationsverket Traficoms årsrapport om säkerheten på järnvägarna. 

Ökad säkerhet genom att dela information 

En av de centrala utmaningarna för järnvägssäkerheten är att samordna banarbeten och tågtrafiken på ett säkert sätt. Banarbeten och överskridande av banarbetsplatserna som sker utan behövliga anmälningar och tillstånd orsakar farliga situationer och risker för både tågtrafiken och banarbetare. 

En lösning till att förbättra säkerheten är att satsa på utvecklingen av aktörernas säkerhetskultur. 

”En bra säkerhetskultur främjar delning av information, vilket i sin tur gör att aktörer inom hela branschen kan lära sig och den positiva säkerhetsutvecklingen går vidare. Vikten av en bra säkerhetskultur betonas när säkerhetsansvaret på järnvägarna fördelas mellan allt fler aktörer”, säger specialsakkunnig Ville Vainiomäki. 

Var och en aktör inom järnvägstrafiken ansvarar för att övervaka säkerheten i sin egen verksamhet. Säkerhetsansvaret fördelas bland annat mellan dem som beställer trafik, dem som ansvarar för underhåll av materiel och bannät samt dem som utbildar yrkespersonal inom spårtrafiken. En av Transport- och kommunikationsverkets uppgifter är att utöva myndighetstillsyn över spårtrafiken. 

Förbättring och utvecklingsmål 

Samarbetet har skapat resultat: år 2018 inträffade inga betydande kollisions- eller urspårningsolyckor. Även allvarliga miljöskadande olyckor i anslutning till transport av farligt gods på järnvägarna är ovanliga i Finland.  

Det finns dock fortfarande utvecklingsmål: årligen dör 50–60 personer till följd av att de blivit överkörda av tåg. Trots att man under de senaste åren har satsat på plankorsningssäkerheten och det årliga antalet olyckor har minskat betydligt under 2000-talet är plankorsningssäkerheten i Finland dock fortfarande betydligt sämre än i de övriga nordiska länderna. År 2018 inträffade sammanlagt 27 plankorsningsolyckor där totalt fyra personer omkom.