Från och med början av juli ska koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning uppges för tunga fordon som en del av typgodkännandet. Syftet med ändringen är att hjälpa trafikidkare jämföra fordon och välja fordon med lägre utsläpp och bränsleförbrukning. De utsläpp som uppges i typgodkännandet kan kontrolleras med VECTO-simulering.
Bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp hos tunga fordonskombinationer påverkas av körsträckan och de påbyggnader och den utrustning som krävs samt av körförhållanden, fordonets tekniska egenskaper och körsätt.
I enlighet med Europeiska kommissionens förordning (EU) 2017/2400 ska koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning hos nya tunga fordon bestämmas som en del av typgodkännandet. Terränglastbilar (kategori G) har dock befriats från bestämmandet av koldioxidutsläpp.
Författningens första fas träder i kraft den 1 juli 2019 och gäller främst lastbilar som väger över 16 ton och har högst 3 axlar. Dessa lastbilar får endast ha en drivande axel. Författningens tillämpningsområde utvidgas under 2020 till att också omfatta vissa ännu större tunga lastbilar.
”De nya kraven möjliggör jämförande av tunga fordons modellspecifika koldioxidutsläpp utifrån samma lagstadgade grund. Målet är att hjälpa trafikidkare att ägna uppmärksamhet åt koldioxidutsläpp och bränsleförbrukning samt att jämföra olika alternativ när de köper nya fordon. Bestämmandet av koldioxidutsläpp fungerar också som utgångspunkt för de utsläppsmål som ställs på biltillverkare”, säger specialsakkunnig Keijo Kuikka.
VECTO-simulering kontrollerar koldioxidutsläpp
Biltillverkare använder VECTO-simulering för bestämmande av koldioxidutsläpp. I Transport- och kommunikationsverket Traficoms nya undersökning har det betraktats hur väl metoden kan bestämma utsläppen av fordonskombinationer som är typiska i Finland. Metoden kombinerar mätning och simulering: på detta sätt kan man beakta den påverkan som fordonets tekniska egenskaper och påbyggnader har på utsläpp och bränsleförbrukning.
Enligt Traficoms undersökning är den bränsleförbrukning som bestäms med VECTO-metoden en bra uppskattning av den faktiska förbrukningen under goda körförhållanden på en landsväg som är i gott skick.
Ytterligare information:
Specialsakkunnig Keijo Kuikka keijo.kuikka@traficom.fi tfn 0295345518