Transport- och kommunikationsverket Traficom har dragit upp riktlinjer för hur begreppet fartyg som ligger i hamn obemannat ska tolkas. Enligt den nya riktlinjen anses ett fartyg vara obemannat om högst 60 procent av den minimibemanning som nämns i fartygets bemanningscertifikat är ombord på fartyget medan det ligger i hamn.
Den tolkning som Traficom nu lagt fram gäller stödet som är avsett för att sänka besättningskostnader för fartyg i sjötrafik. Syftet med riktlinjen är att likställa behandlingen av fartyg oavsett deras storlek.
”Vi strävar efter att stödja sjöfarten och möjligheterna för sjötrafiken som är livsviktig för Finland. Vi vill med hjälp av denna riktlinje likställa olika stora fartygs ställning gällande ansökan om stöd till handelssjöfarten utan att äventyra fartygssäkerheten”, betonar överdirektör Jarkko Saarimäki.
Kravet på sjötrafik som huvudsaklig utkomst – en förutsättning för beviljande av stöd
En av grunderna för beviljandet av stöd till handelssjöfarten är fortfarande kravet på sjötrafik som huvudsaklig utkomst. Ett fartyg kan få stöd för handelssjöfart om fartyget huvudsakligen används i sådan sjötrafik som berättigar till stöd under minst hälften av verksamhetstiden under stödåret. Sjöfart som berättigar till stöd är sådan transport av passagerare eller gods till sjöss som bedrivs i såväl utrikes sjöfart som inrikes sjöfart som är utsatt för internationell konkurrens.
Syftet med den nya riktlinjen är att förtydliga definitionen av när ett fartyg som ligger i hamn anses vara obemannat, dvs. tid som inte är verksamhetstid, samt å andra sidan när tiden som ett bemannat fartyg ligger i hamn räknas som fartygets verksamhetstid. Ett fartyg anses vara obemannat om högst 60 procent av minimibesättningen är ombord på fartyget medan det ligger i hamn.
Syftet med stöd som beviljas med stöd av lagen om förbättrande av konkurrenskraften för fartyg som används för sjötransport är att trygga den internationella konkurrenskraften hos gods- och passagerarfartyg i sjöfarten samt försörjningsberedskapen med tonnage som går under finsk flagg. Dessutom är målet att bibehålla en tillräcklig finsk sjöfararbefolkning. Traficom beviljar ovan nämnda stöd med anslag ur statsbudgeten. År 2019 betalas 87 miljoner euro i stöd.
Ytterligare information:
Sammandrag och exempel på riktlinjen om begreppet fartyg som ligger obemannat i hamn (Extern länk)
Jarkko Saarimäki, överdirektör, jarkko.saarimaki(at)traficom.fi, tfn 040 836 0397, på Twitter @Saarimaki
Pipsa Eklund, direktör, pipsa.eklund(at)traficom.fi, tfn 029 534 5396