Ny anvisning förtydligar arbetstidsregistrering för hybridförare i busstrafik

Inom busstrafiken arbetar en del förare både i regelbunden linjetrafik på en av en myndighet fastställd linje med en längd på högst 50 kilometer och i beställningstrafik eller annan trafik. Dessa förare kallas hybridförare.

Beroende på transportformen tillämpas antingen den nationella arbetstidslagen eller EU:s bestämmelser om kör- och vilotider på deras arbetstid. Detta har i praktiken lett till oklarhet om hur arbetstiden ska registreras korrekt i olika situationer.

Traficom har tillsammans med polisen, Tullen, Gränsbevakningsväsendet och arbetarskyddsmyndigheten utarbetat en gemensam tolkning av hur arbetstidsregistreringarna ska göras. I beredningen har även Europeiska kommissionen hörts och relevant EU-rättspraxis granskats.

Gemensam tolkning underlättar vardagen för förare och företag

Den nya anvisningen förtydligar när arbetstiden ska följas upp genom arbetstidsbokföring och när den ska registreras med färdskrivare.

I regel följs arbetstiden upp enligt arbetstidslagen genom arbetstidsbokföring för förare i regelbunden linjetrafik på en av en myndighet fastställd linje med en längd på högst 50 kilometer. I annan busstrafik tillämpas EU:s bestämmelser om kör- och vilotider samt om färdskrivare, vilket innebär att färdskrivaren används på normalt sätt.

”Det har funnits olika tolkningar i branschen om hur hybridförares arbetstidsregistreringar ska göras, vilket har skapat osäkerhet både för förare och för företag. Den gemensamma anvisningen bidrar till att säkerställa att registreringarna görs på ett enhetligt sätt och i enlighet med regelverket”, säger ledande sakkunnig Mikko Västilä vid Transport- och kommunikationsverket Traficom.

Anvisningen har utarbetats i samarbete med tillsynsmyndigheterna för att säkerställa enhetliga rutiner både för företagen och för tillsynen.