Transport- och kommunikationsverket Traficom genomförde i januari 2026 en enkät, Sjöfartsbarometern, riktad till aktörer inom branschen. Enligt barometern bedöms volymen av sjötransporter öka under de kommande 12 månaderna. Även investeringsutsikterna är i huvudsak positiva, även om den ekonomiska och geopolitiska osäkerheten skuggar verksamhetsmiljön. Enkäten genomfördes innan situationen i Mellanöstern började orsaka utmaningar för sjötransporterna.
Av de aktörer som besvarade barometern bedömde 32 procent att volymen av sjötransporter ökar något under de kommande 12 månaderna, medan 15 procent bedömde att volymen minskar. Över hälften av respondenterna förväntar sig att transportvolymerna förblir oförändrade. När det gäller investeringar är bedömningarna liknande: 29 procent av aktörerna inom sjöfartssektorn uppskattar att investeringsvolymen ökar betydligt eller något, medan 15 procent förutser att investeringarna minskar.
Det är viktigt att notera att enkäten genomfördes innan situationen i Mellanöstern eskalerade i månadsskiftet februari–mars.
"Hormuzsundets betydelse för sjölogistikens smidighet är stor, och detta understryker ytterligare hur utmanande verksamhetsmiljön är. Det internationella sjöfartssamfundet samlades den 18–19 mars till ett extra sammanträde i IMO:s råd, vars resultat blev att rådet utfärdade en deklaration där alla olagliga angrepp som hotar handelssjöfartens frihet och sjöfolkets välbefinnande kraftigt fördöms. Situationen har en betydande skadlig inverkan på ekonomin och den globala sjöfarten, särskilt om krisen blir långvarig," betonar Traficoms sjöfartsdirektör Sanna Sonninen.
Ekonomiska och geopolitiska utmaningar för tillväxten
Enligt barometerns respondenter är de klart största hindren för tillväxten inom sjöfartssektorn för närvarande den allmänna ekonomiska osäkerheten samt den geopolitiska situationen. Osäkerhet i den internationella politiken och handelskrig ses som ganska stora hot mot företagens verksamhet inom sjöfartssektorn under innevarande år. Den geopolitiska spänningen bedöms också ha ökat sjöfartens kostnader permanent.
Internationellt samarbete stärker försörjningsberedskapen
Samtidigt kan man också se positiv utveckling i verksamhetsmiljön. Respondenterna i barometern bedömer att Finlands Nato-medlemskap har ökat stabiliteten och förbättrat investeringsmiljön för sjöfarten. Dessutom bedöms försörjningsberedskapen ha stärkts genom ett tätare internationellt samarbete.
"För Finland är sjötransporter en livsnerv för ett fungerande samhälle och en fungerande ekonomi. I detta läge är samarbetet i Östersjöområdet av central betydelse för att trygga sjöfartens funktion och försörjningsberedskapen. Aktörernas investeringar, till exempel i främjandet av digitalisering inom sjöfarten och i utbildning, skapar förutsättningar för tillväxt och utveckling i framtiden," betonar enhetschef Tuomas Kiiski.
Sammantaget ger barometerns resultat en bild av en sjöfartssektor där förväntningarna på tillväxt och investeringar är försiktigt positiva, men där osäkerheten i verksamhetsmiljön fortfarande är betydande. Utvecklingen inom ekonomi och geopolitik återspeglas direkt i företagens bedömningar, och kostnadstrycket förväntas delvis bli bestående.
Ytterligare information
Tuomas Kiiski, enhetschef, Sjöfartsdata och utveckling, tuomas.kiiski@traficom.fi, 029 539 0631
Bakgrund till Sjöfartsbarometern 2026
Transport- och kommunikationsverket Traficom genomförde Sjöfartsbarometern som en elektronisk enkät i januari 2026. Totalt svarade 35 finländska aktörer inom sjöfartssektorn, inklusive rederier, skeppsmäklare, hamnar samt branschens intresseorganisationer. Sjöfartsbarometern är en enkätundersökning riktad till ledningen inom den finländska sjöfartssektorn, där man kartlägger aktörernas syn på kortsiktiga ekonomiska och marknadsmässiga utsikter samt mer långsiktiga utvecklingstrender. Enkätens målgrupp omfattar rederier, hamnar, skeppsmäklare samt branschens intresseorganisationer.