Luftfartens nationella säkerhetsplan (FPAS 2021–2025) har uppdaterats. Planen innehåller konkreta åtgärder för att stärka prestandan och resiliensen i Finlands luftfart och för att stöda hanteringen av bekanta risker och risker som coronapandemin medfört.
”Myndigheterna och luftfartsaktörerna har ett gemensamt ansvar för att verksamheten är säker. Genom att genomföra åtgärderna i luftfartens säkerhetsplan stärker vi prestandan och hållbarheten i Finlands luftfartssystem med tanke på alla förändringar i verksamhetsmiljön och stöder hanteringen av de redan bekanta operativa riskerna”, betonar Transport- och kommunikationsverket Traficoms överdirektör Jarkko Saarimäki.
Utvecklingen av luftfartens cybersäkerhet och ökningen av resilisensen bland utvecklingsobjekten
Luftfartens säkerhetsplan uppdateras årligen. Åtgärderna i planen fastställs utifrån den europeiska flygsäkerhetsplanen (EPAS 2021–2025) samt de nationella behoven för åtgärder inom riskhanteringen. Med de nya och uppdaterade åtgärderna förbättrar man långsiktigt styrkorna och de centrala skydden i det finländska luftfartssystemet för att hålla riskerna under kontroll. Coronapandemin syns som en del av många åtgärder som även stärker resilisensen, alltså förmågan att agera i och återhämta sig från ovanliga situationer nu och i framtiden.
”För riskhanteringens del säkerställer vi att organisationen har förmågan att se på situationen på längre sikt och förutse det skede då vi återhämtar oss från pandemin. Det gäller för infrastrukturens, materielens och personalens del att funktionerna trappas upp kontrollerat och utan att pruta på säkerheten”, berättar direktör Jari Pöntinen.
Teman som uppdaterats med dessa principer är bland annat:
- Riskhantering för Finlands luftfart
- Bedömning av prestandan hos säkerhetshanteringssystem (SMS)
- Förändringshantering som en del av säkerhetshanteringen
- Luftfartens cybersäkerhet
- Den kommersiella flygverksamhetens säkerhet
- Främjande av säkerheten och säkerhetsmeddelanden
I de åtgärder som gäller obemannad luftfart syns kraftigt den pågående övergången från nationell reglering till EU-lagstiftningen. För de operativa åtgärdernas del fortsätter vi med bekanta men ständigt närvarande hot, som är bland annat förlust av kontroll under flygningen, avåkning från startbanan samt bränder, rök- och andra gaser på luftfartygen.
De nya åtgärderna i planen är hämtade från EPAS och är kopplade till stärkandet av kompetensen i att beakta mänskliga faktorer och den mänskliga prestandan, inlärningsmålen för väderinformation i privatflygarnas certifikat (PPL) och certifikat för lätta luftfartyg (LAPL) samt identifiering av säkerhetssynvinklar i luftrumsstrukturen och förändringar i den.
Åtgärderna blir en del av luftfartsorganisationernas säkerhetshantering
Ilmailun organisaatioiden on käsiteltävä turvallisuussuunnitelman heitä koskevat toimenpiteet. Traficom toteuttaa sille osoitetut toimenpiteet ja valvoo turvallisuussuunnitelmassa esitettyjen toimenpiteiden käsittelyä organisaatioissa.
Luftfartsorganisationerna ska behandla de åtgärder i säkerhetsplanen som gäller dem. Traficom utför de åtgärder som anvisats verket och övervakar hur organisationerna behandlar de åtgärder som presenterats i säkerhetsplanen.
Bekanta dig med säkerhetsplanen på Traficoms webbplats Finlands flygsäkerhetsprogram, -plan och prestandamätare På webbplatsen finns även EPAS 2021–2025-dokumenten som EASA har publicerat.