Passagerarantalen på understödda regionflyg har ökat under 2023

Staten har tillfälligt stött reguljärflyg från Helsingfors till flygplatserna i Joensuu, Jyväskylä, Kajana, Kemi och Karleby från år 2021. Den senaste konkurrensutsatta perioden började med Finnair vid slutet av 2022 och avslutades i juli 2023. Efter detta inleddes en optionsperiod som avslutas 28.4.2024. Traficoms statistikuppgifter om flygen baserar sig på siffrorna för den egentliga perioden. 

Staten har också genom avvikande arrangemang stött flyg från fem andra regionflygplatser till flygplatsen i Nyslott, och denna statistik omfattar även förbindelsen till Nyslott. NyxAir OÜ:s flyg upphörde 5.10.2023, och BASe Airlines börjar flygningar igen 13.11.2023. 

Stödet per passagerare har minskat – stödet är lägst på Joensuurutten

Det statliga stödet under den avslutade perioden har varit cirka 11,5 miljoner euro. Stödet per flyg varierar på de olika rutterna på basis av de priser och passagerarantal som erbjöds vid konkurrensutsättningen. I lufttrafiken spelar priset på bränsle samt kostnaderna för ett flygplan en betydande roll. Det statliga stöder per flyg har minskat jämfört med föregående period. 

Passagerarantalen har ökat under föregående period och därför har det beräknade stödbeloppet per passagerare minskat från tidigare. Det genomsnittliga stödet för alla rutter per passagerare är 100 €, när det under föregående period var 280 €. Stöden per passagerare är som högst på Nyslott-rutten och lägst på Joensuu-rutten beroende främst av skillnaderna mellan bokningsgraderna på flygplan samt av de priser som erbjöds i anbudsförfarandet.

Bild 1. Utvecklingen av anskaffningspriserna och det genomsnittliga stödet för flyg åren 2021–2023.

"Efterfrågan på flygresor har ökat men det är ännu inte ekonomiskt lönsamt att producera tjänster på dessa rutter på marknadsvillkor. Bokningsgraderna bör vara högre så att intäkterna från biljettförsäljningen skulle täcka de föranledda kostnaderna och vara lönsamma för flygbolagen. Under denna period har bokningsgraderna blivit bättre jämfört med tidigare", berättar direktör Pipsa Eklund.

Minst passagerare på Nyslott-rutten

Flyg med mycket få passagerare, dvs. flyg med en bokningsgrad på under 25 %, utgjorde även under denna period dock en femtedel av alla flyg. Bokningsgraderna varierar från mycket låg (12 %) på Nyslott-rutten till låg (34 %) på Jyväskylä-rutten samt till ganska hög (61 %) på triangelflyg Kemi-Karleby, Kajana (56 %) och Joensuu (51 %). 

Bild 2. Passagerarantalen, genomsnittlig fyllnadsgrad, antalet flyg och genomsnittligt passagerarantal för regionflyg under perioden 10/2022–7/2023.

För 46 % av flygen till Jyväskylä har över hälften av sätena varit tomma så att andelen flyg med mycket få passagerare har varit 34 % av flygen. En fjärdedel av flygen till Kajana och Joensuu har varit ganska fulla och en fjärdedel fulla. För flygen till Kajana har bara vart tionde flyg haft mycket få passagerare. 

I granskningen av triangelflyg till Kemi och Karleby har 46 % av flygen varit fulla och 28 % ganska fulla. Av flygen till Nyslott har 99 % varit tomma så att 91 % har haft mycket få passagerare och 8 % få passagerare. 

"På regionflyg är det typiskt att man börjar resan i början av veckan och kommer tillbaka i slutet av veckan, och därför är det ibland utmanande att få planet fullt på tur och retur-flyg samma dag", konstaterar Eklund.