Registreringsbesiktning

Import av begagnat fordon

Till registreringsbesiktningen ska medtas: 

• Utländskt registreringsbevis
  • För ett fordon som importeras från en EES-stat ska båda delarna av det utländska registreringsbeviset överlämnas till den som utför besiktningen. Om någon del saknas, ska myndigheten i den föregående registreringsstaten bekräfta att det inte finns något hinder för att registrera fordonet i Finland.
  • Om båda delarna av det utländska registreringsbeviset saknas, kan man också godkänna ett intyg från den föregående registreringsmyndigheten över den tidigare registreringen eller en uppgift om fordonets registrering som fåtts från ett system som upprätthålls av den ifrågavarande myndigheten.
  • För ett fordon som importeras från ett land utanför EES-området ska ett utländskt registreringsbevis eller annat intyg över den tidigare registreringen som nämns ovan visas upp till besiktaren.

• Utredning om överensstämmelse med kraven 
  • Från fall till fall kan fordonets överensstämmelse med de tekniska kraven intygas på till exempel följande sätt: 
    • Godkännandemärkning som bevisar EG- eller E-typgodkännande eller CoC-intyg
    • En utredning som motsvarar kompetensområdet för en utsedd teknisk tjänst eller den tekniska tjänst som anmälts av en EES-stat (Extern länk)
    • En utredning som motsvarar kompetensområdet för en godkänd sakkunnig (Extern länk)
    • Ett intyg utfärdat av fordonstillverkaren som grundar sig på tester, kalkyler eller mätningar
    • En förklaring av tillverkaren eller behörig myndighet om att fordonet uppfyller kraven i landet i fråga för modellåret, eller en sådan märkning om godkännande (t.ex. FMVSS, CMVSS), då det gäller fordon som tillverkats i stora serier för till exempel den amerikanska, japanska, sydkoreanska eller kanadensiska marknaden. 
    • Vid registreringsbesiktningen kan man även godkänna anteckningar i fordonets registreringsbevis avseende fordonets överensstämmelse med kraven. 
• Vid behov en utredning över fordonets periodiska besiktning utomlands 
  • Om du vill åberopa en besiktning som utförts enligt direktiv 2014/45/EU i en EES-stat, ska du för besiktaren visa upp en skriftlig utredning (jämte översättning vid behov) över genomförd godkänd besiktning som har omfattat en kontroll av fordonets skick. Besiktningstidpunkten kan framgå av till exempel registreringsbeviset eller ett separat besiktningsintyg.

Läs mer:

Import av fordon

Avställt eller avregistrerat fordon

Fordonet ska ha godkänts vid en registreringsbesiktning efter senaste avregistrering eller senaste avställning innan det påställs, om fordonet

•  har varit registrerat i Finland men har avregistrerats före den 2 november 2007, 
• har avställts för registrering i militärfordonsregistret, utomlands eller på Åland, eller 
• på grund av skada har avställts på anmälan av ett försäkringsbolag.

Registreringsbesiktning av skadat fordon

Förutom de kontrollobjekt som ingår i registreringsbesiktningen kontrolleras

• måtten på fordonets karosseri eller ram
• hjul- och axelinställning
• eventuella kapningsställen på karosseriet
• karosserikonstruktionens hållfasthet
• hopfogningssätten i fråga om karosseriets delar
• funktionsdugligheten hos sådana skyddsanordningar som fordonet ska vara utrustat med enligt gällande lagstiftning, outplånlig märkning på fordonet eller fordonets tekniska data.

Besiktaren kan kräva ytterligare utredningar om de ovannämnda kontrollobjektens skick.

Kontroll av fordonets skick i samband med registreringsbesiktningen

Kontroll av skicket på fordon som omfattas av periodisk besiktning

Skicket på fordon i kategorierna M, N, O2, O3, O4, L6e, L7e, T1b, T2b och T3b samt fyrhjulingar och lätta fyrhjulingar granskas inte vid registreringsbesiktningen, om

1. En godkänd besiktning enligt de finska besiktningsreglerna har gjorts av fordonet i Finland, i någon annan EES-stat eller på Åland.
2. Fordonet är så nytt att det ännu inte enligt finländsk lagstiftning behöver besiktas.

Skicket granskas alltid på fordon som har avställts på grund av skada.

Bromsarna på tunga fordonskombinationer granskas alltid för att säkerställa att de är kompatibla och för att bestämma bromsförhållandet.

Kontroll av skicket på övriga fordon

Om fordonet inte behöver genomgå periodisk besiktning i Finland, kontrolleras inte fordonets skick i samband med registreringsbesiktningen. Detta gäller till exempel fordon i kategorierna O1 och L3e samt släpanordningar och traktorer. Skicket granskas alltid på fordon som har avställts eller avregistrerats på grund av skada.

Utredning över besiktning utomlands

Om du vill åberopa en besiktning som utförts enligt direktiv 2014/45/EU i en EES-stat, ska du för besiktaren visa upp en skriftlig utredning (jämte översättning vid behov) över genomförd godkänd besiktning som har omfattat en kontroll av fordonets skick. Besiktningstidpunkten kan framgå av till exempel registreringsbeviset eller ett separat besiktningsintyg.

När motsvarar en registreringsbesiktning en periodisk besiktning?

En registreringsbesiktning som innefattat granskning av skicket på de kontrollområden som ska granskas vid den periodiska besiktningen eller vid vilken det har konstaterats att en motsvarande granskning har utförts i en EES-stat berättigar till att använda fordonet i trafik före den i lagstiftningen (Extern länk) föreskrivna sista besiktningsdag som följer på granskningen av fordonets skick.

Undantagsfall i registreringsbesiktningen

Fordon som avförts ur registret i Finland före 2.11.2007

• Har fordonet tagits i bruk 1.1.1975 eller senare? 
  • Om uppgifterna finns i trafik- och transportregistret, fyll i blanketten Registreringsbesiktning och registrering av papperslöst fordon (Ägarens utredning, B527). 
  • Om uppgifterna inte finns i registret och du inte har ett registerutdrag eller en kopia av registerkortet för fordonet, kan du beställa en avgiftsbelagd kopia av registerkortet från Riksarkivet. När du får kopian av registerkortet ska du dessutom fylla i blanketten Ägarens utredning (B527). 
  • Om kopian av registerkortet inte står att finna, kan fordonet inte registreras som ett fordon som tidigare varit registrerat i Finland. 
  • För fordonet för registreringsbesiktning och visa upp ovan nämnda utredningar. 
  • Efter godkänd registreringsbesiktning kan du registrera fordonet vid ett besiktningsställe som utför registreringar.
• Har fordonet tagits i bruk före 1.1.1975? 
  • Fyll i blanketten Ägarens utredning (B527) om fordonets tidigare registrering i Finland. 
  • För fordonet för registreringsbesiktning och visa upp ovan nämnda utredningar. 
  • Efter godkänd registreringsbesiktning kan du registrera fordonet vid ett besiktningsställe som utför registreringar. 

Mopeder och snöskotrar 

• Använd blanketten Ägarens utredning (B527) för att redogöra för fordonets tidigare användning i Finland. 
• För fordonet för registreringsbesiktning och visa upp ovan nämnda utredningar. 
• Efter godkänd registreringsbesiktning kan du registrera mopeden eller snöskotern vid ett besiktningsställe som utför registreringar.

Fordon som tagits i bruk i Finland, men inte registrerats

• Har ditt fordon tidigare varit i annat bruk än vägtrafik i Finland, till exempel i flygplats-, fabriks-, gruv- eller tävlingsbruk, eller annat specialbruk? 
  • Då behöver du ett intyg om fordonets specialbruk och tidpunkten för ibruktagandet. 
  • Intyg kan till exempel vara trafikförsäkringsintyg för terrängfordon, intyg om användning på inhägnat område, förflyttningstillstånd eller med identifieringsnummer (tillverkningsnummer) specificerad tävlingshistoria för fordon som varit i tävlingsbruk. 
  • Gör dessutom en utredning över fordonets tidigare användning i Finland på blanketten Ägarens utredning (B527). 
• För fordonet för registreringsbesiktning och visa upp ovan nämnda utredningar. 
• Efter godkänd registreringsbesiktning kan du registrera fordonet vid ett besiktningsställe som utför registreringar. Observera att ett fordon som omfattas av bilskatt ska anmälas till Skatteförvaltningen för beskattning och bilskatten ska betalas före registreringen.

Tekniska krav för fordon

Fordonet ska i regel uppfylla de tekniska krav som gällde vid tidpunkten då det togs i bruk första gången i Finland eller senare. Med den tidpunkt då fordonet togs i bruk för första gången avses den dag då fordonet har registrerats för första gången eller då fordonet de facto har tagits i bruk. 

Över 50 procent av fordonet ska bestå av originaldelar. Annars måste fordonet registreras i Finland som ett så kallat hopbyggt fordon varvid det ska uppfylla de tekniska kraven för nya fordon. Bestämmelser om andelen komponenter och komponentenheter i fråga om personbilar och motorcyklar finns i statsrådets förordning om fordon (162/2021).

Om konstruktionsmässiga ändringar har gjorts av fordonet som har varit tillåtna under tidigare gällande och senare upphävda bestämmelser, och om det finns en tidigare gjord anteckning om dessa ändringar i registret, godkänns fordonet efter samma principer.

• Exempel: I en paketbil har installerats tillfälliga baksäten enligt 57 § i beslutet om fordonsförordningens verkställighet 1.10.1992, och därefter har fordonet avregistrerats. Bilen kan ändå godkännas i registret på nytt med samma säten, trots att beslutet har upphävts.

Obligatorisk utrustning i personbil

I tabellen nedan finns en förteckning över några av de vanligaste delarna i en personbils utrustning som blev obligatoriska vid den tidpunkt då bilen togs i bruk för första gången. Enbart att utrustningen finns räcker nödvändigtvis inte. Ett besiktningsställe har vid behov rätt att kräva ytterligare utredningar om utrustningens tekniska egenskaper och överensstämmelse med kraven.

Datum för ikraftträdande av utrustning för personbil (på finska)