Bestämmelser om containervägning, dvs. Verified Gross Mass (VGM)

För att säkerställa den internationella sjösäkerheten har det varit nödvändigt att precisera bestämningen av containerns bruttovikt och hur den ska anges i transportkedjan. De preciserade internationella SOLAS-bestämmelserna trädde i kraft redan den 1 juli 2016 och påverkar arbetet för alla parter i transporten (avlastare, speditör, skeppsmäklare, hamn, hamnoperatör, rederi, fartygets befälhavare, tillsynsmyndighet). Containrar som transporteras på hjul i ro-ro-trafik på korta internationella sjöresor kommer inte att omfattas av bestämmelserna i 4–6 § i SOLAS-konventionen. 

I denna bestämmelse i SOLAS-konventionen preciseras att containerns avlastare ska anmäla containerns verifierade bruttovikt skriftligt till fartygets befälhavare eller dennes representant samt till representanten för hamnterminalen innan den stuvas. 

Avlastare är i denna bestämmelse i SOLAS-konventionen den part i transporten som är ansvarig för gemenskapens konossement, sjöfraktsedel eller motsvarande multimodala transporter. En avlastare som är avsändare av gods som lastats i en container kan genom avtal befullmäktiga någon annan part i transporten att agera som avlastare som ansvarar för att uppge den verifierade bruttovikten för containern. Då ansvarar den avlastare som befullmäktigats genom avtal slutligen för innehållet i containern som ska stuvas ombord på fartyget samt undertecknar transportdokumentet för containerns verifierade bruttovikt. 

Avlastaren kan verifiera containerns bruttovikt på två sätt: antingen konkret genom att väga den eller med stöd av skriftlig dokumentation. 

Alternativ för att verifiera containervikt: 

1. vägning – containervågen ska vara certifierad (typgodkänd). Vågen ska vara typgodkänd av ett europeiskt anmält organ. Noggrannhetsklassen för en icke-automatisk våg ska vara IIII eller noggrannare. En automatisk våg ska ha en mätnoggrannhet på Y(b) eller noggrannare. Vägningen av enskilda förpackningar, kollin eller andra enheter som placeras i containern ska basera sig på en ändamålsenlig typgodkänd våg. Vågen ska vara certifierad i enlighet med lagen om mätinstrument (707/2011). 
   
    
2. summering – containerns totalvikt kan räknas ihop skriftligt med en metod som den behöriga myndigheten godkänner. Om en vara eller ett ämne som är avsett för en container till sin natur är sådan att dess enhetsvikt och den totala vikten av en vara eller ett ämne som ska lastas vidare i containern på ett tillförlitligt sätt kan bestämmas utifrån densiteten, den specifika vikten eller medelvikten, kan containerns verifierade bruttovikt alternativt fastställas genom att summera den container som fyllts på detta sätt i containerns nettovikt. Om Avlastaren vill använda summeringsmetoden ska hen kunna påvisa att hen behärskar relaterade felkällor och risker samt iakttar och genomför högklassig hälso- och säkerhetspraxis. Avlastaren ska i enlighet med lagstiftningen säkerställa att hen inte genom sin verksamhet äventyrar arbetstagarnas eller kundernas hälsa eller säkerhet eller skadar miljön. För att verifiera sin överensstämmelse med kraven kan Avlastaren förbinda sig till ett lämpligt kvalitetsledningssystem.

Befälhavarens ansvar

Fartygets befälhavare eller dennes representant får inte ta emot en container för stuvning ombord på fartyget om dess verifierade bruttovikt inte har uppgetts i enlighet med reglerna. 

Övervakning

Myndigheterna inspekterar containrarnas vikt. Straffbestämmelserna i sjölagen (674/1994) och lagen om fartygs tekniska säkerhet och säker drift av fartyg (1686/2009) gäller försummelser av de preciserade SOLAS-bestämmelserna om containervägning. 

Definitioner i anslutning till containervägning