Beräkning av jämförelsepriser för drivmedel

I kommissionens genomförandeförordning anges att den lämpligaste modellen för att jämföra priser på alternativa drivmedel baserat på forskningsdata är att presentera priserna i formen EUR/100 km. Jämförelsepriserna för drivmedel och basuppgifterna för beräkningen sammanställs på denna webbsida. Priserna anges i en jämförelsetabell som illustrerar effekten av drivkraft och bilstorlek på drivmedelskostnaderna. 

Jämförelsetabell

Exempel på tabell:

Jämförelsetabellen ska innehålla följande uppgifter:

• Kategorin enligt den europeiska bilstorleksklassificeringen som ligger till grund för jämförelsen och som såldes mest i Finland föregående år och som representerar alla jämförbara drivkrafter (segment).
• Skriftliga namn på drivmedlen (t.ex. bensin)
• Europeiska drivmedelsmärkningar (t.ex. E10)
• Körkostnad (€/100 km) för det mest sålda segmentet när det gäller drivmedel eller el

I den prisjämförelse mellan bränslen som visas vid bränslestationen ska åtminstone jämförelsepriserna för bensin (E10), dieselbränsle (B7) och alternativa drivkrafter som används i trafiken anges. Vätgas ska tas med i prisjämförelsen, om vätgasdrivna personbilar har sålts i Finland under föregående kalenderår och vätgas under det föregående hela kvartalet har funnits tillgänglig vid minst en allmänt tillgänglig tankstation så att det har fastställts ett pris per tankning. Man behöver inte ta med något annat alternativt bränsle i prisjämförelsen, om det under föregående kvartal har funnits i distribution vid färre än fem tankstationer eller om det under föregående kalenderår har sålts färre än 50 nya personbilar i Finland för vilka en officiell förbrukningssiffra för den aktuella drivkraften har fastställts.

I tabellen ska anges följande: "På bilar som använder diesel, bensin, naturgas, biogas eller el tas dessutom ut en drivkraftsskatt som beror på bilens massa och drivmedel". I anslutning till tabellen ska man ange vilket års bilförsäljning och vilket kvartals drivmedelspriser jämförelsepriserna grundar sig på. I detta fall är inte alla siffror baserade på Statistikcentralens material, och i så fall måste det finnas en anteckning om detta samt om väsentliga förändringar av bakgrundsmaterialet, t.ex. i detta fall "Från och med det andra kvartalet 2025 baseras priset på biogas på Statistikcentralens officiella statistik i stället för på priser som tidigare tillhandahållits separat av de största distributörerna av biogas. Priset på el baseras på Energimyndighetens statistik över elleveransskyldigheten och överföringspriser eftersom Statistikcentralens elprisstatistik uppdateras först efter flera månaders fördröjning."

Drivkraftsskatt har inte tagits med i kostnadsjämförelserna. Drivkraftsskatten tas ut på en påställd bil baserat på bilens drivkraft och totalmassa i enlighet med de principer som anges på webbsidan https://traficom.fi/sv/transport/bilister/fordonsbeskattning/fordonsskattens-belopp (Extern länk). 

Drivkraftsskattens inverkan på körkostnaderna (€/100 km) beror på antalet körda kilometer per år.

Jämförelsetabellens format och framställningssätt

Om man beslutar att presentera en prisjämförelse ska den anges i tabellform på ett tydligt sätt och så att den är väl synlig för bensinstationsanvändare. Priserna anges i euro per körd 100 km och namnen på jämförelsedrivmedlen ska vara synliga. När det gäller andra statistikkällor till drivmedelspriser än de som Statistikcentralen tar fram ska man hänvisa till dem i anslutning till tabellen. Det finns inga andra krav på formatet eller framställningssättet. Jämförelsen ska vara synlig i minst 1/6 av tiden om den presenteras på en skärm med växlande innehåll.

Jämförelsetabellens basuppgifter

Mest sålda personbilssegmentet där fordon med alla jämförbara drivkrafter sålts 2024: C (medelstora bilar)

De mest sålda bilmodellerna i C-segmentet efter drivkraft med referensförbrukning, inom parentes modellernas försäljningsvolymer och genomsnittsförbrukning (WLTP)

• Bensin, 5,3 l/100 km: Toyota Corolla (3714 st., 4,98 l/100 km), Kia Ceed (1172 st., 6,16 l/100 km), Volkswagen Golf (830 st., 5,74 l/100 km)
• Diesel 5,5 l/100 km: Skoda Octavia (198 st., 5,54 l/100 km), Volkswagen Golf (29 st., 4,90 l/100 km), Ford Focus (15 st., 5,80 l/100 km)
• Natur-/biogas 3,9 kg/100 km: Skoda Octavia (76 st., 3,89 kg/100 km), Volkswagen Golf (26 st., 4,02 kg/100 km), Skoda Scala (6 st., 3,56 kg/100 km)
• El 14,6 kWh/100 km: Tesla Model 3 (1284 st., 13,8 kWh/100 km), Volkswagen ID.3 (211 st., 18,8 kWh/100 km), Nissan Leaf (196 st., 15,4 kWh/100 km)

Genomsnittliga CO2-utsläpp för fordonsurvalet från jämförelsen enligt WLTP

• Bensin 112 g/km
• Diesel 134 g/km
• Biogas 107 g/km (33,3 g/km)
• El 0 g/km (5,3 g/km)

Inom parentes visas i fråga om el och biogas även utsläppen med hänsyn tagen till uppgifter om utsläppsbalansen för drivkraftens hela livscykel. CO2-utsläppet för biogas baseras på biogasutsläppsfaktorn på 17,6 g CO2/MJ som angetts av Gasum Oy. Utsläppet för el grundar sig på den direkta utsläppsfaktorn för elproduktion som har beräknats med hjälp av de volymvägda CO2-utsläppen av el som förbrukats i Finland för 2023 (38 g CO2/kWh, källa: https://www.fingrid.fi/sahkomarkkinat/sahkomarkkinainformaatio/co2/ (Extern länk)) och verkningsgrader på 0,97 för elöverföring och 0,93 för laddningsutrustning utanför fordon. Siffrorna inkluderar inte utsläpp från produktion och distribution av fossila bränslen. De ökar CO2-utsläppen från fordon med ca. 10–30 % (Källa: JEC well-to-wheels analysis: well-to-wheels analysis of future automotive fuels and powertrains in the European context).

Genomsnittliga priser på drivmedel och drivkrafter 1.10.-31.12.2025

• Bensin 1,73 EUR/l
• Diesel 1,67 EUR/l
• Biogas 1,84 EUR/kg
• El 18,5 snt/kWh

Beräkningssätt

Beräkningen använder 2024 års försäljningsstatistik och fordonsdata för nya personbilar. Prisuppgifterna som anges i jämförelsetabellen beräknas enligt följande:

Drivmedelskostnad = drivmedlets referensförbrukning x drivmedlets referenspris, t.ex.
€/100km = l/100km x €/l 

Referensförbrukningen för varje drivmedel beräknas som ett vägt medeltal av förbrukningen för de tre mest sålda modellerna i det mest sålda personbilssegmentet baserat på föregående kalenderårs försäljningssiffror för personbilar. Värden för fordons referensförbrukning uppdateras alltid i början av året baserat på försäljningssiffrorna för föregående kalenderår när all statistiska data som behövs för beräkningen är tillgängliga. Förbrukningssiffrorna är baserade på WLTP (Worldwide Harmonized Light-duty Vehicles Test Procedure).

Som källor har man främst använt Traficoms statistikdatabas och registerdata. Försäljningsstatistiken och segmentuppgifterna baserar sig på Traficoms databaser, segmentindelningen som sammanställts tidigare av VTT och i samband med analysen hos Traficom samt segmentsstatistiken från Bilbranschens informationscentral (Extern länk).

Referenspriserna på drivmedlen är statistiska medelpriser för det senaste hela kvartalet. Priserna bestäms när utgångsuppgifterna är tillgängliga:

• Medelpriser för bensin och diesel enligt Statistikcentralens statistik (Extern länk) 

Enligt Traficoms föreskrift ska elpriset baseras på priserna på el som säljs från allmänna laddstationer publicerade på den nationella kontaktpunkten, med en viktning på 10 %, om uppgifterna finns tillgängliga. Eftersom nödvändig prisinformation för laddstationer för elfordon ännu inte finns tillgänglig från den nationella kontaktpunkten får jämförelsen helt baseras på priserna på el för småhus. Elpriset baseras på Energimyndighetens statistik över priserna på elleveransskyldigheten och överföringspriserna för el för småhus (5 000 MWh/år) (Extern länk). I priserna ingår försäljningspris, överföringspris och elskatt (K2-kategori och Sähkövero1 i Energimyndighetens tabell). Referenspriserna för drivmedel och el uppdateras ca. var tredje månad när de uppgifter som ska användas som underlag för beräkningen finns tillgängliga.