Den offentliga sektorn använder årligen över en miljard euro för att stödja den offentliga persontrafiken. Behovet av transporttjänster och därmed kostnaderna för dem ökar hela tiden. Tryggandet av tjänsterna även i fortsättningen förutsätter att sätten att ordna tjänsterna utvecklas. Detta förutsätter först och främst ett mer omfattande informationsunderlag än för närvarande om offentligt understödda transporter, dvs. en bättre bild av efterfrågan och utbudet på dem.
I det planerade pilotprojektet samlas uppgifter om transporter enligt lagen om funktionshinderservice, socialvårdslagen och hälso- och sjukvårdslagen i Norra Österbottens, Lapplands, Kajanalands och Mellersta Österbottens välfärdsområden och resor som ersätts av FPA:s sjukförsäkring i dessa områden i en databas under åren 2026–2027.
Utifrån uppgifterna gör Traficom anonymiserade analyser på basis av vilka man bedömer potentialen för att kombinera transporter samt möjligheterna att bättre utnyttja anrops- och kollektivtrafiken.
Under 2024 har man för gemensamt bruk skapat en profil för kundinformation med hjälp av vilken det vore lättare att i synnerhet kombinera resor som ersätts av FPA och resor som ordnas av välfärdsområdena och utbyte av information om behoven i anslutning till kundernas transporter skulle ske smidigt mellan de olika aktörerna.
Kundprofilen har skapats i samarbete mellan olika aktörer som omfattar bl.a. FPA, social- och hälsovårdsministeriet, Tervia, Institutet för hälsa och välfärd, Fintraffic, kommunikationsministeriet och Traficom. Profilen för kundinformation har ännu inte tagits i bruk. Materialet som utarbetats i workshoppar kan fritt användas av alla.