Kommuner, städer och allmännyttiga organisationer erbjuds stöd för projekt som förbättrar trafiksäkerheten och främjar hållbar mobilitet. Med statsunderstöd för mobilitetsstyrningen och projektunderstöd för trafiksäkerheten kan man i år bl.a. möta coronautmaningarna i kollektivtrafiken, utföra olika försök med mobilitetstjänster eller program för att främja gång- och cykeltrafik. Med projektunderstöd för trafiksäkerheten kan man bl.a. stödja trafiksäkerheten för unga eller undersöka konsekvenserna av den nya vägtrafiklagen. Ansökningar tas emot tills slutet av november.
Transport- och kommunikationsverket Traficom har öppnat den årliga ansökan för statsunderstöd för mobilitetsstyrning och trafiksäkerhet. Som en del av mobilitetsstyrningen ingår också i år en egen ansökan avsedd för program som främjer gång- och cykeltrafik. Ansökningar för år 2021 ska lämnas in senast den 30 november 2020.
”Vi hoppas att understöden introducerar positiv aktivitet bland såväl kommuner och städer som organisationer som omfattas av stöden för nya idéer kring hållbar mobilitet och trafiksäkerhet i denna nya och förändrade vardag. Förhoppningsvis kommer så många aktörer som möjligt att börja fundera på hur man bäst kunde använda understöden för hållbar mobilitet och trafiksäkerhet för att främja den lokala omgivningen och bemöta invånarnas behov”, uppmuntrar överdirektör Jarkko Saarimäki.
Hur stöder man hållbar mobilitet under coronatiderna och efteråt – och vad kräver det av planeringen?
I statsunderstöd för mobilitetsstyrning beviljas sammanlagt cirka 1,15 miljoner euro, varav ca 250 000 euro är avsedda för program som främjar gång- och cykeltrafik. Målet med statsunderstöd för mobilitetsstyrning är att främja hållbar mobilitet bland annat genom rådgivning, marknadsföring, trafikplanering samt genom att koordinera och utveckla tjänster. De understödda projektens resultat och metoder ska även ha så långtgående effekter som möjligt och gå att kopieras till andra ställen.
För 2021 önskas ansökningar särskilt om följande teman för statsunderstöden för mobilitetsstyrning:
1) Planer för hållbar mobilitet.
- Helhetsmässiga planer för hållbar mobilitet. Inom temat finansieras helhetsomfattande planering på strategisk nivå av hållbar mobilitet i regionerna eller kommunen.
- Parkeringspolitik. Temat finansierar utarbetandet av kommunens eller regionens parkeringspolitik eller -strategi.
- Programmen för att främja gång och cykling. Inom temat finansieras utarbetande eller uppdatering av kommunernas eller regionernas program för att främja gång och/eller cykling.
2) Hållbar mobilitet under och efter corona
- Marknadsföringsarbete för att återställa tilliten och kommunicera om säkra resesätt. Inom detta tema finansieras marknadsföringen bland nya kunder inom den lokala, regionala och långväga kollektivtrafiken samt marknadsföring riktad till de som tidigare utnyttjat kollektivtrafiken.
- Promenadboomen görs till ett permanent fenomen. Inom temat finansieras projekt som gäller information och marknadsföring för att öka attraktiviteten med gång, som redan ökat under coronatiden, inom olika befolkningsgrupper och på olika resor.
- Försök med mobilitetstjänster och utveckling av dessa med beaktande av säkerheten. Inom det här temat finansieras försöks- och utvecklingsprojekt för olika delade mobilitetstjänster där man även strävar efter att säkerställa att tjänsten är säker för användaren, både med tanke på trafiksäkerheten och coronasäkerheten.
Statsunderstöd för mobilitetsstyrning kan beviljas till kommuner, samkommuner och andra allmännyttiga samfund. Dessa kan bestå av till exempel olika nätverk, stiftelser och föreningar som ordnar mobilitetsstyrning. Programmen för att främja gång och cykling är avsedda för kommuner och samkommuner. Statsunderstöd kan enligt den gällande förordningen om statsunderstöd beviljas till högst 75 procent av projektets kostnader.
Hur kunde ungas trafiksäkerhet förbättras, och hur har den nya vägtrafiklagen påverkat trafiksäkerheten?
Projektunderstödet för säkerhetsverksamhet inom vägtrafiken ordnas nu för fjärde gången. Sammanlagt ca 200 000 euro beviljas. Målet är än en gång att hitta projekt vars resultat, erfarenheter och koncept också kan utnyttjas inom andra områden.
För projektansökningar för år 2020 vill vi särskilt ha projektansökningar kring följande för säkerhet inom vägtrafiken viktiga teman:
- Ungas trafiksäkerhet. Inom temat uppmuntras sökandena att fundera på lösningar för att främja trafiksäkerheten bland unga på ett tväradministrativt sätt, genom att kombinera idéer och resurser från olika aktörer som arbetar med unga.
- Konsekvenserna på trafiksäkerheten av de nya lösningarna i vägtrafiklagen. I temat uppmuntras det till att påbörja utredningar över konsekvenserna på trafiksäkerheten av att de arrangemang som den nya vägtrafiklagen möjliggör tas i bruk.
Projektunderstöd för säkerhetsverksamhet in om vägtrafiken kan ansökas av och beviljas till kommuner, samkommuner samt andra icke-vinstdrivande sammanslutningar. Statsbidrag kan beviljas för upp till 75 procent av alla godtagbara kostnader, men den typiska bidragsandelen är dock 50 procent.
Mer information:
Ansök om statsunderstöd för mobilitetsstyrning
Ansök om projektunderstöd för säkerhetsverksamhet inom vägtrafiken
Projekt som tidigare fått stöd för mobilitetsstyrning
Projekt som tidigare fått projektunderstöd för trafiksäkerhet (på finska)
Statsunderstöd för mobilitetsstyrning: Toni Bärman, överinspektor, tfn 029 534 6764, toni.barman(at)traficom.fi
Programmen för att främja gång och cykling: Virpi Ansio, överinspektör, tfn 029 534 6826, virpi.ansio(at)traficom.fi
Projektunderstöd för trafiksäkerheten: Annu Korhonen, ledande sakkunnig, tfn 029 534 5229, litu.valtionavustus(at)traficom.fi