Säkerhetskulturen skapas i det dagliga arbetet. Den syns i hur organisationen förhåller sig till säkerhet och hur människor agerar i olika situationer. På denna sida hittar du information om säkerhetskultur, om mänskliga och organisatoriska faktorer samt om hur vi på Traficom stöder utvecklingen av säkerhetskulturen inom spårtrafiken.
Vad är säkerhetskultur
Säkerhetskultur beskriver hur personalen förstår anvisningar som gäller arbetet och hur de agerar i praktiken. En god säkerhetskultur syns i att alla förbinder sig till säkra arbetssätt även när tidtabeller eller andra mål är krävande
Europeiska unionens järnvägsbyrås (ERA) modell för säkerhetskultur
ERA:s modell för säkerhetskultur hjälper organisationer att bedöma sin säkerhetskultur och identifiera utvecklingsbehov. Modellen bygger på tre helheter som omfattar beteendemönster, kulturella möjliggörare samt grundläggande principer för järnvägssäkerhet.
Mer information om modellen finns på ERA:s webbplats.
Europeisk enkät om säkerhetsklimat inom järnvägssektorn
Den europeiska enkäten om säkerhetsklimat inom järnvägssektorn ERA SCS är en webbaserad enkät som gör det möjligt för organisationer inom järnvägsbranschen att kartlägga personalens uppfattningar om säkerhet. Enkäten finns tillgänglig på 22 språk.
Så arbetar vi för att stärka säkerhetskulturen
Vi utvecklar säkerhetskulturen inom spårtrafiken på tre parallella sätt.
- Vi samarbetar aktivt med ERA i frågor som gäller säkerhetskultur.
- Vi stärker aktörernas och experternas kompetens genom informationsutbyte, spridning av god praxis, observationer av säkerhetskultur och informationstillfällen.
- Vi utvecklar metoder för att bedöma säkerhetskulturen.
Mål i säkerhetsplanen
I den nationella säkerhetsplanen för spårtrafiken har säkerhetskulturen identifierats som ett centralt utvecklingsområde. Enligt planen främjas målen genom följande åtgärder.
- Vi publicerar en webbplats för att dela information om säkerhetskultur.
- Vi genomför observationer av kännetecken för säkerhetskultur.
- Vi tar fram ett verktyg för självbedömning av säkerhetskulturen.
Vi genomför observationer och intervjuer som en del av revisionerna av aktörer inom spårtrafiken. Observationerna stöder aktörens eget utvecklingsarbete. Observationerna dokumenteras i revisionsrapporten men faktiska avvikelser rapporteras inte.
Vi utvecklar verktyget för självbedömning av säkerhetskulturen under år 2026. Arbetet genomförs i samarbete med branschens aktörer. Verktyget stöder utvecklingen av säkerhetskulturen men ersätter inte mer omfattande expertbedömningar. I fortsättningen aktörerna kan använda verktyget inom egenkontrollen och rapportera identifierade styrkor och utvecklingsområden till Traficom som en del av säkerhetsrapporteringen.
HOF - mänskliga och organisatoriska faktorer
HOF (Human and Organisational Factors) avser faktorer som påverkar säkerheten. Centralt i HOF-analysen är att identifiera skillnaden mellan planerat arbete och arbete som faktiskt utförs. Genom att identifiera och förstå dessa skillnader kan risker hanteras bättre i komplexa system såsom spårtrafiken.
HOF-nätverket
Vi koordinerar ett nationellt HOF-nätverk i Finland där information och god praxis om mänskliga och organisatoriska faktorer samt säkerhetskultur delas. Nätverket publicerar en bloggsserie om HOF-teman på denna webbplats.
Mer information om HOF-nätverket:
Sanna Mäkitalo
sanna.makitalo@traficom.fi