Sekretess
Avtalsparterna ska avtala om sekretessen i avtalen Sekretessavtalen får inte kringgå konsumenternas rätt att få information om vem man ska vända sig till vid reklamationer.
Sekretessavtalen får inte kringgå skyldigheterna i lagstiftningen att lämna uppgifter till myndigheter eller att offentliggöra information.
Överföring av avtal
Avtalsparterna ska avtala om huruvida avtalet får överlåtas till tredje part och om förutsättningar och förfaranden för överföring.
Vid överföring av avtal ska man ta hänsyn till om den aktör som avtalet ska överlåtas till uppfyller de lagstadgade kraven för tillträde till eller användning av ett gränssnitt.
Avgörande av tvister
Avtalsparterna ska avtala på vilket sätt meningsskiljaktigheter gällande avtalet ska lösas. Meningsskiljaktigheter ska i första hand lösas genom förhandlingar. Man kan avtala att om meningsskiljaktigheter inte kan lösas genom förhandlingar, ska de avgöras i en allmän domstol för tvistemål eller genom skiljeförfarande.
I vissa ärenden kan tillsynsmyndigheten avgöra om villkoren uppfyller skyldigheterna i lagstiftningen.
I avtalsförhandlingar om minimiprodukter kan Transport- och kommunikationsverket Traficom i egenskap av tillsynsmyndighet i tvister avgöra om ett villkor är förenligt med de tvingande skyldigheterna i lagen.
Upphörande av avtal
Ett avtal kan antingen ingås för viss tid eller gälla tills vidare. Ett avtal upphör när den enda parten meddelar att man säger upp eller häver avtalet eller när avtalsparterna gemensamt kommer överens om att avtalet upphör.
Grunden för uppsägning eller hävning av ett avtal om minimiprodukter kan inte vara en orsak som ensidigt har samband med avtalsparten och som inte kan anses vara förenlig med kraven på att ge tillträde till ett försäljningsgränssnitt i enlighet med lagen om transportservice.
Uppsägningsgrunderna för andra avtal bestäms enligt de allmänna avtalsrättsliga principerna.
I problemsituationer är det primära sättet alltid utredning av ärendet och i allvarliga situationer ett tillfälligt avbrytande av tillhandahållandet av gränssnittet.
När beslut om avtal fattas ska hänsyn tas till eventuella konsekvenser för övriga aktörer i nätverket av mobilitetstjänster.
Användning av varumärken
Avtalsparterna ska avtala om uppvisning av varumärken.
I en avtalskedja ska det vara möjligt för kombinationstjänster att visa varumärken som tillhör de transporttjänster de erbjuder sina kunder.
I en avtalskedja ska det vara möjligt att varumärket för en transporttjänst visas på färdbiljetten eller på något annat sätt i kombinationstjänstens servicemiljö (till exempel applikationer).
Informationsskyldighet innan avtal ingås
Tillämpning av bestämmelser om informationsskyldighet beror på transportslag och parternas och resenärernas roller (konsument/affärsresenär).
Parterna ska vara medvetna om sin lagstadgade informationsskyldighet.
Dessutom bör parterna avtala om följande frågor:
- Ska alla informationsskyldigheter i samband med försäljning i resekedjor koncentreras till en enda aktör? Om ja, på vilket sätt fördelas kostnaderna?
- Vem ansvarar för att informationsskyldigheten enligt konsumentskyddslagen vid marknadsföring och försäljning samt eventuella överlappande informationsskyldigheter vid olika transportslag iakttas på ett ändamålsenligt sätt?
- En tillhandahållare av transporttjänster kan även bli ansvarig på grund av MaaS-operatörens marknadsföring. Hur ser parterna till att marknadsförings- och försäljningsinformationen om MaaS-operatörens tjänster är ändamålsenlig och uppfyller kraven i lagstiftningen?
- På vilket sätt får MaaS-operatören information om ändringar i de uppgifter som lämnas till resenärer innan avtal ingås?
Ansvar mellan avtalsparter
Avtalsparternas inbördes ansvarsförhållanden kan bli oklara om parterna inte avtalar om dem.
I avtalen ska man ta hänsyn till att avtalen om hur ansvar fördelas mellan parterna inte får försämra konsumenternas lagstadgade ställning. Ett sådant avtalsvillkor är ogiltigt.
Aktörerna bör avtala om på vilka grunder aktören har rätt att få ersättning av sin avtalspartner, om aktören har betalat ersättning till en resenär för en skada som aktören inte själv har orsakat.
Tillgänglighet av försäljningsgränssnitt
Avtalsparterna bör avtala om försäljningsgränssnittets tillgänglighet och kapacitet (SLA).
Lagen om transportservice innehåller inga bestämmelser om krav på kvalitet eller tillgänglighet i fråga om tjänster eller försäljningsgränssnitt. Lagen förutsätter dock att tillträde och användarvillkor tillhandahålls på skäliga och icke-diskriminerande villkor. Enligt lagen ska avtalsparterna samarbeta för att göra det praktiska genomförandet möjligt.
Det är mycket viktigt att försäljningsgränssnittet och eventuella separata gränssnitt för biljett- och betalningssystemet är tillgängliga vid genomförande av avtalspartens kombinationstjänster och verifieringen av färdbiljetter.
Avtalsparterna bör avtala om att de beaktar hur planeringen och utförandet av service- och ändringsarbeten påverkar den andra avtalsparten och vid behov andra aktörer i nätverket av mobilitetstjänster. Avtalsparterna bör avtala om att de vidtar service- och ändringsåtgärder på så sätt och vid en sådan tidpunkt att avbrottet i tjänsterna är så kortvarigt som möjligt och dess inverkan är så liten så möjligt.