Vuonna 2025 Liikenne- ja viestintävirasto Traficom turvasi liikenteen ja viestinnän palvelujen jatkuvuuden, vahvisti varautumista ja valmistautui EU:n uusiin data- ja tekoälytehtäviin. Haastava turvallisuusympäristö ja kiristyvä talouskehys korostivat ennakointia ja priorisointia.
Vuosi 2025 oli Traficomille monella tavalla poikkeuksellinen. Kansainvälisen turvallisuustilanteen kiristyminen, kyberturvallisuuden kohonnut uhkataso ja nopea teknologinen murros loivat paineita viraston tehtäville samaan aikaan, kun julkisen talouden toimintamenoleikkaukset vähensivät määrärahoja.
”Toimintaympäristömme muuttui nopeasti ja osin ennakoimattomasti. Onnistuimme kuitenkin turvaamaan yhteiskunnan kannalta kriittiset liikenne- ja viestintäpalvelut sekä vahvistamaan kykyämme varautua häiriöihin. Se on ollut mahdollista henkilöstön osaamisen, tiiviin sidosryhmäyhteistyön ja määrätietoisen priorisoinnin ansiosta. Tehtävien kasvu ilman lisärahoitusta edellyttää meiltä yhä tarkempaa priorisointia, riskiperusteista valvontaa ja toimintojen automatisointia”, sanoo Traficomin pääjohtaja Jarkko Saarimäki.
Kyberturvallisuuden uhkat kasvoivat
Kyberturvallisuuden uhkataso pysyi korkeana ja poikkeamien määrä kasvoi. Traficomin Kyberturvallisuuskeskus tuotti säännöllistä tilannekuvaa, teki erityisseurantoja ja antoi neuvontaa, joiden avulla vakavia häiriöitä pystyttiin ehkäisemään ja niiden vaikutuksia rajaamaan. Tämä tuki niin yritysten kuin viranomaisten kykyä varautua ja reagoida nopeasti.
Huolehdimme liikennejärjestelmän turvallisuudesta
Liikenteen ja viestinnän palvelujen toimintavarmuus säilyi hyvällä tasolla. Valvontatehtävissä tuimme liikenneturvallisuutta kaikissa liikennemuodoissa ja huomioimme muuttuneen turvallisuustilanteen.
Merenkulussa ja ilmailussa keskiössä olivat erityisesti merkittävien häiriöiden, kuten satelliittipaikannukseen kohdistuneiden häiriöiden, seuranta ja vaikutusten hallinta.
Tieliikenteessä valvoimme erityisesti taksiliikennettä, autokouluja ja vaarallisten aineiden kuljetuksia sekä edistimme turvallista toimintakulttuuria. Raideliikenteessä keskityimme riskienhallintaan ja turvallisuusjohtamisjärjestelmiin.
Varmistimme viestintäverkkojen toimintavarmuuden
Kehitimme yhdessä teleyritysten kanssa ratkaisuja huijauspuheluiden ja tekstiviestihuijausten estämiseksi. Huijauspuheluita estävä ratkaisu voitti Euroopan rikoksentorjuntakilpailun, ja laadimme tekstiviestiliikenteen varmentamiseksi uusia velvoitteita. Käytännössä tämä parantaa kuluttajien suojaa ja lisää luottamusta sähköiseen viestintään.
Valtion tuella toteutetut laajakaistahankkeet saatiin päätökseen, ja yli 18 000 kotitaloutta ja yritystä on saanut nopeat valokuituyhteydet.
Varautuminen ja pohjoismainen yhteistyö vahvistuivat
Vahvistimme varautumista sekä kansallisesti että kansainvälisesti. Pohjoismainen yhteistyö tiivistyi, ja Traficom johti Nordic Transport Preparedness Cooperation -yhteistyötä vuonna 2025.
Kehitimme sisäisiä valmius- ja jatkuvuussuunnitelmiamme sekä uusia toimintamalleja kriisijohtamiseen ja ennakointiin.
Resurssit kiristyivät, tehtävät lisääntyivät
Valtion tuottavuusohjelman pysyvät säästövaatimukset kiristivät resurssitilannetta. Henkilöstömäärä laski hieman tehtävien samalla lisääntyessä.
Vuoden aikana Traficomille siirtyi uusia tehtäviä, kuten saavutettavuusvalvonta, ja virasto valmistautui uusien viranomaistehtävien vastaanottoon.
EU:n data- ja tekoälysääntelyn valmistelu eteni suunnitellusti, ja Traficom vaikutti aktiivisesti sääntelyn tulkintoihin EU-tasolla. Vuonna 2026 alkavat uudet tehtävät vahvistavat viraston roolia data- ja tekoälyturvallisuuden valvonnassa.
Tehostimme toimintaamme priorisoimalla tehtäviä, lisäämällä sisäistä liikkuvuutta ja kehittämällä tiedolla johtamista.
Digitalisaatio ja tekoäly rakensivat tulevaa
Digitalisaatio ja teknologinen murros näkyivät vahvasti vuoden työssä. Rakensimme pohjaa turvalliselle pilvisiirtymälle ja käynnistimme tekoälyohjelman, joka kokoaa viraston tekoälytoimet yhteen ja tähtää tekoälyn vastuulliseen ja laajamittaiseen hyödyntämiseen.
Sidosryhmien kanssa katse tulevaan
Vuoropuhelu kuntien, maakuntien, yritysten ja muiden viranomaisten kanssa jatkui tiiviinä. Maakuntakierros toi ajantasaista tietoa alueellisista liikenne- ja viestintäsektorin tarpeista sekä kasvun esteistä ja mahdollisuuksista.
Tuotimme laajasti tilannekuvaa ja analyysejä liikennejärjestelmän kehittämisen, huoltovarmuuden ja digitaalisen infrastruktuurin tueksi.