Ajokorttilain uudistus tuli voimaan 1.7.2018. Muutoksen taustalla oli tavoite selkeyttää ja keventää ajokorttisääntelyä liikenneturvallisuuden vaatimukset huomioiden. Ajokortin suoritusjärjestelmää haluttiin uudistaa lisäämällä vaihtoehtoisuutta ja keventämällä kansallista lisäsääntelyä, joka oli paikoin tiukempaa kuin EU:n sääntely. Tavoitteena oli myös edistää digitalisaation käyttöä ajokorttimenettelyissä sekä poistaa esteitä menettelyjen sähköistämiseltä.
Ajokorttiopetuksen ja sen toteutuksen vaatimuksia kevennettiin ja opetuksen valinnaisuutta lisättiin. Uudistuksen myötä pakollisen opetuksen määrä väheni ja tutkinnon merkitys kasvoi. Ajokokeen kesto piteni B-luokassa. Opetuksessa voitiin käyttää erilaisia opetusmenetelmiä. Ajokortteja suorittaville asetettiin vaatimuksia turvallisuuspainotteisista koulutuksista ja ajo-opetuksesta. B-ajokortin suorittamisen monivaiheisuudesta luovuttiin. Lisänä tuli uusi uusien kuljettajien rikkomusseurannan tehostaminen koulutusvaatimuksella. B-luokan ajokortin vähimmäisikää ei muutettu, mutta ikäpoikkeusluvan saantia helpotettiin. Opetuslupaopetuksessa opettajalta ei enää vaadita teoriakokeen suorittamista, eikä opetusautoa tarvitse enää muutoskatsastaa.
Tähän muistioon on koottu saatavilla olevaa aineistoa aikajaksolta 1.7.2018 –31.8.2020 uudistuksen vaikutuksien arvioimiseksi. Tavoitteena on antaa yleiskuva ja seurantatietoa ajokorttilain uudistuksen vaikutuksista. Lain uudistusten vaikutuksia selvitetään syvemmin ja laajemmin usealla eri tutkimuksella pidemmällä aikavälillä.