Siirry pääsisältöön
Liikenne- ja viestintävirasto

Päättyneet CEF-haut

Tälle sivulle on koottu tiedot päättyneistä Verkkojen Eurooppa välineen (Connecting Europe Facility, CEF) liikenneohjelman rahoitushauista.

Tällä sivulla

2024 CEF-liikennehaku: vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri, toinen hakukierros

Vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuria koskevan 2024 CEF-liikennehaun toinen hakukierros avautui 25.9.2024 ja sulkeutui 11.6.2025. Haun budjetti oli 780 miljoonaa euroa ja haussa rahoitettiin projekteja, jotka tähtäävät vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin käyttöönottoon TEN-T-verkolla tie-, meri-, sisävesi-, rautatie- ja lentoliikenteessä.

Haun kuvaus

Haun tarkoitus on rahoittaa vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin rakentamista ja edesauttaa liikenteen hiilestä irtautumista TEN-T-verkolla. Haku tukee AFIR-asetuksen sekä ReFuelEU aviation ja FuelEU maritime -asetusten tavoitteita. .

Rahoitushaku toteutetaan niin sanottuna sekahakuna (blending), jossa yhdistetään EU-tuki ja ulkopuolinen lainarahoitus hakijan omarahoitusosuuden kanssa. Lainarahoituksen minimimäärä on 10 % projektin kustannuksista.

Rahoitettavat projektit

Haku kattaa vaihtoehtoistenpolttoaineiden infrastruktuurin rakentamisen maantieliikenteen, merenkulun, sisävesiliikenteen, rautateiden ja ilmailun osalta. Sen lisäksi, että haussa rahoitetaan tieliikenteen suurtehosähkölatausasemien ja vetytankkausasemien rakentamista, mukana ovat mm. seuraavat rahoitusmahdollisuudet:

  • Megawattisähkölatausasemien rakentaminen raskaalle liikenteelle 
  • Sähkön ja vedyn jakelu lentoasemilla
  • Sähkön jakelu sekä ammoniakin ja metanolin bunkrauskalusto satamissa.

Haussa rahoitetaan kypsiä investointeja vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuriin. Hakuun osallistumisen edellytys on rahoituslaitoksen myöntämä hyväksymiskirje lainarahoituksen osalta (minimi 10%). Lainarahoituksen voi myöntää komission hyväksymä ns. Implementing Partner -statuksella toimiva rahoituslaitos tai julkinen tai yksityinen EU:ssa perustettu rahoituslaitos. Suomessa Finveralla on Implementing Partner status.

Haku jakautuu kahteen osa-alueeseen:

  • Vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri - yksikköavustukset (unit contributions)
  • Vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri - osarahoitus (co-funding Rate).

Haun aikataulu

Kaikki suomalaiset CEF-hakemukset tarvitsevat kansallisen hyväksynnän. Kansallinen hyväksyntä tarvitaan myös kansainvälisille CEF-hakemuksille, jossa on mukana suomalainen tuensaaja. Tätä varten hakijoiden tulee toimittaa hakemusten A- ja B-lomakkeet sekä suomenkielinen projektitiivistelmä Traficomiin. 

Valmiit A- ja B-lomakkeet sekä suomenkielinen projektitiivistelmä tulee toimittaa Liikenne- ja viestintävirastoon 20.5.2025 virka-ajan loppuun mennessä. Puutteelliset tai määräajan jälkeen toimitetut asiakirjat saattavat johtaa siihen, ettei valtioneuvoston puoltoa hakemukselle ole mahdollista saada määräajassa.

Toteutushankkeiden sekä maatöitä sisältävien selvityksien osalta vaaditaan ympäristöviranomaisten hyväksyntä (the environmental compliance file -lomake). The Enviromental Compliance File -lomake on pakollinen liite CEF-hakemuksissa myös niissä tilanteissa, joissa ei tarvita ympäristöviranomaisten hyväksyntää ja allekirjoitusta. Kyseinen lomake on ladattavissa Komission Funding & Tenders portaalista. Ympäristöministeriön yhteyshenkilönä toimii Roosa Kellokoski (roosa.kellokoski@gov.fi) 

Hakijan tulee toimittaa täytetty ympäristölomake (the enviromental compliance file) sekä tarvittavat lausunnot ympäristöministeriöön 20.5.2025 virka-ajan loppuun mennessä. Hakijoita pyydetään olemaan mahdollisimman varhaisessa vaiheessa yhteydessä ympäristöministeriöön, mikäli hankkeelle tarvitaan ympäristöviranomaisten hyväksyntä.

Letter of support (member state agreement) toimitetaan hakijoille kansallisen hyväksynnän jälkeen kesäkuussa 2025.

  • Haku sulkeutuu 11.6.2025 kello 17.00 (CET).
  • Hakemusten arviointi (arvio) heinäkuu - elokuu 2025.
  • Tukihankkeiden valinta (arvio) lokakuu 2025.
  • Tukisopimusten allekirjoitus (arvio)  helmikuu - maaliskuu 2026.

Lisätietoa hausta

2024 CEF-liikennehaku: vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri, ensimmäinen hakukierros

Vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuria koskeva 2024 CEF-liikennehaun ensimmäinen hakukierros avautui 29.2.2024 ja sulkeutui 24.9.2024. Haun budjetti oli 780 miljoonaa euroa ja haussa rahoitettiin projekteja, jotka tähtäävät vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin käyttöönottoon TEN-T-verkolla tie-, meri-, sisävesi- ja lentoliikenteessä.

Haun kuvaus

Haun tarkoitus on rahoittaa vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin rakentamista, ja se edesauttaa liikenteen hiilestä irtautumista TEN-T-verkolla. Haku tukee AFIR-asetuksen tavoitteita, kuten myös ReFuelEU aviation ja FuelEU maritime -asetusten tavoitteita.

Rahoitushaku toteutetaan niin sanottuna sekahakuna (blending), jossa yhdistetään EU-tuki ja ulkopuolinen lainarahoitus hakijan omarahoitusosuuden kanssa. Lainarahoituksen minimimäärä on 10 % projektin kustannuksista.

Rahoitettavat projektit

Haku kattaa vaihtoehtoistenpolttoaineiden infrastruktuurin rakentamisen maantieliikenteen, merenkulun, sisävesiliikenteen ja ilmailun osalta. Sen lisäksi, että haussa rahoitetaan suurtehosähkölatausasemien ja vetytankkausasemien rakentamista, mukana on myös seuraavat uudet rahoitusmahdollisuudet:

  • Megawattisähkölatausasemien rakentaminen raskaalle liikenteelle 
  • Sähkön ja vedyn jakelu lentoasemilla
  • Sähkön jakelu sekä ammoniakin ja metanolin bunkrauskalusto satamissa.

Haussa rahoitetaan kypsiä investointeja vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuriin. Hakuun osallistumisen edellytys on rahoituslaitoksen myöntämä hyväksymiskirje lainarahoituksen osalta (minimi 10%). Lainarahoituksen voi myöntää komission hyväksymä ns. Implementing Partner -statuksella toimiva rahoituslaitos tai julkinen tai yksityinen EU:ssa perustettu rahoituslaitos.  Suomessa Finveralla on Implementing Partner status.

Haku jakautuu kahteen osa-alueeseen:

  • Vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri - yksikköavustukset (unit contributions)
  • Vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri - osarahoitus (co-funding Rate).

Haun aikataulu

Kaikki suomalaiset CEF-hakemukset tarvitsevat kansallisen hyväksynnän. Kansallinen hyväksyntä tarvitaan myös kansainvälisille CEF-hakemuksille, jossa on mukana suomalainen tuensaaja. Tätä varten hakijoiden tulee toimittaa hakemusten A- ja B-lomakkeet sekä suomenkielinen projektitiivistelmä Traficomiin.

Valmiit A- ja B-lomakkeet sekä suomenkielinen projektitiivistelmä tulee toimittaa Liikenne- ja viestintävirastoon 26.8.2024 virka-ajan loppuun mennessä. Puutteelliset tai määräajan jälkeen toimitetut asiakirjat saattavat johtaa siihen, ettei valtioneuvoston puoltoa hakemukselle ole mahdollista saada määräajassa.

Toteutushankkeiden sekä maatöitä sisältävien selvityksien osalta vaaditaan ympäristöviranomaisten hyväksyntä (the environmental compliance file -lomake). The Enviromental Compliance File -lomake on pakollinen liite CEF-hakemuksissa myös niissä tilanteissa, joissa ei tarvita ympäristöviranomaisten hyväksyntää ja allekirjoitusta.  Kyseinen lomake on ladattavissa Komission Funding & Tenders portaalista. Ympäristöministeriön yhteyshenkilönä toimii Roosa Kellokoski (roosa.kellokoski@gov.fi).

Hakijan tulee toimittaa täytetty ympäristölomake (the enviromental compliance file) sekä tarvittavat lausunnot ympäristöministeriöön 26.8.2024 virka-ajan loppuun mennessä. Hakijoita pyydetään olemaan mahdollisimman varhaisessa vaiheessa yhteydessä ympäristöministeriöön, mikäli  hankkeelle tarvitaan ympäristöviranomaisten hyväksyntä.

Letter of support (member state agreement) toimitetaan hakijoille kansallisen hyväksynnän jälkeen syyskuussa 2024.

  • Haku sulkeutuu 24.9.2024 kello 17.00 (CET)
  • Hakemusten arviointi (arvio) lokakuu 2024 - marraskuu 2024.
  • Tukihankkeiden valinta (arvio) tammikuu 2025.
  • Tukisopimusten allekirjoitus (arvio) toukokuu - kesäkuu 2025.

Lisätietoa hausta

2024 CEF-liikennehaku

2024 CEF-liikennehaku avautui 24.9.2024 ja sulkeutui 21.1.2025. Haun budjetti oli 2,5 miljardia euroa ja haussa rahoitettiin projekteja, jotka tähtäävät Euroopan liikenneinfrastruktuurin rakentamiseen ja modernisointiin.

Haun yleisen osuuden budjetti oli 960 miljoonaa euroa. Rahoitettavat projektit edistävät TEN-T-verkon muuttamista älykkäämmäksi, kestävämmäksi ja palautumiskykyisemmäksi sekä auttavat saavuttamaan EU:n tavoitteen olla ilmastoneutraali vuoteen 2050 mennessä.

Rahoitettavat projektit

Haun yleisessä osuudessa rahoitetaan projekteja TEN-T-ydinverkolla, jatketulla ydinverkolla ja kattavalla verkolla koskien seuraavia prioriteetteja:

  • Älykäs ja yhteentoimiva liikenne (SIMOBGEN). Tämä hakuprioriteetti sisältää liikenteen tieto- ja viestintäteknisten järjestelmät (esim. ERTMS, RIS, ITS, VTMIS, EMSWe, SESAR ja eFTI).
  • Kestävä ja multimodaali liikenne (SUSTMOBGEN). Tämä hakuprioriteetti sisältää eurooppalaisen merialueen (entinen merten moottoritiet) ja multimodaalit matkustajaterminaalit.
  • Turvallisen ja turvattu liikenne (SAFEMOBGEN). Tämä hakuprioriteetti sisältää liikenneinfrastruktuurin mukauttamisen Unionin ulkorajatarkastuksiin, turvalliset ja turvatut parkkipaikat sekä liikenneinfrastruktuurin resilienssin parantamiseen liittyvät toimet.

Haun aikataulu

Kaikki suomalaiset CEF-hakemukset tarvitsevat kansallisen hyväksynnän. Kansallinen hyväksyntä tarvitaan myös kansainvälisille CEF-hakemuksille, joissa on mukana suomalainen tuensaaja. Tätä varten hakijoiden tulee toimittaa hakemusten A- ja B-lomakkeet sekä suomenkielinen projektitiivistelmä Liikenne- ja viestintävirastoon, joka toimittaa hakemukset liikenne- ja viestintäministeriöön. Hakemuslomakkeissa ja projektitiivistelmässä ilmoitetut hankkeen kustannukset ja hankkeen keskeinen sisältö eivät saa enää muuttua niiden palauttamisen jälkeen.

Hakemusten valmiit A- ja B-lomakkeet sekä suomenkielinen projektitiivistelmä tulee toimittaa Liikenne- ja viestintävirastoon 2.12.2024 virka-ajan loppuun mennessä. Puutteelliset tai määräajan jälkeen toimitetut asiakirjat saattavat johtaa siihen, ettei valtioneuvoston puoltoa hakemukselle ole mahdollista saada määräajassa. 

Liikenne- ja viestintävirasto toivoo, että hakijat olisivat mahdollisimman varhaisessa vaiheessa yhteydessä Liikenne- ja viestintävirastoon hakemuksestaan, jotta voidaan muodostaa kokonaiskuva Suomen hakemusten määrästä ja sisällöstä.

Toteutushankkeiden (works) sekä maatöitä sisältävien selvityksien (studies with physical interventions) osalta vaaditaan ympäristöviranomaisten hyväksyntä (the environmental compliance file -lomake). Kyseinen lomake on ladattavissa komission Funding & Tenders portaalista. Ympäristöministeriön yhteyshenkilönä toimii Roosa Kellokoski (roosa.kellokoski@gov.fi).

Hakijan tulee toimittaa täytetty ympäristölomake (the enviromental compliance file) sekä tarvittavat lausunnot ympäristöministeriöön 9.12.2024 virka-ajan loppuun mennessä. Hakijoita pyydetään olemaan mahdollisimman varhaisessa vaiheessa yhteydessä ympäristöministeriöön, mikäli  hankkeelle tarvitaan ympäristöviranomaisten hyväksyntä.

Letter of support (Member State Agreement) toimitetaan hakijoille kansallisen hyväksynnän jälkeen tammikuussa 2025.

  • Haku sulkeutuu  21.1.2025 kello 17.00 (CET).
  • Hakemusten arviointi tammikuu - kesäkuu 2025.
  • Tukihankkeiden valinta        heinäkuu 2025.
  • Tukisopimusten allekirjoitus syyskuu - lokakuu 2025.

Lisätietoa hausta

2023 CEF-liikennehaku: sotilaallinen liikkuvuus

Haku avautui 3.5.2023 ja sulkeutui 21.9.2023. Haussa rahoitettiin projekteja, jotka tähtäävät TEN-T-verkon mukauttamiseen siviili- ja sotilaskaksoiskäyttöön.

Haun tarkat kriteerit löytyvät hakukuulutuksesta, joka on julkaistu komission Funding & Tenders portaalissa.

Haun aikataulu

Suomalaisia CEF 2023 liikenteen sotilaallista liikkuvuutta koskevaan hakuun osallistuvia hakijoita pyydetään toimittaa lyhyt ja tiivis (yksi A4) sisältökuvaus 12.5.2023 virka-ajan loppuun mennessä Liikenne- ja viestintävirasto Traficomiin. Sisältökuvauksen tulee sisältää tieto projektin rahoituksesta. Sisältökuvaus tarvitaan Puolustushallinnon lausuntoa varten koskien hankkeen sotilaallista tarvetta, koska kaikilla haun hankkeilla tulee olla sekä siviili- että sotilastarve.

Sisältökuvaukset pyydetään toimittamaan sähköpostilla Atte Melasniemelle ja Marko Mäenpäälle (atte.melasniemi@traficom.fi ja marko.maenpaa@traficom.fi).

Kaikki suomalaiset CEF-hakemukset tarvitsevat kansallisen hyväksynnän. Kansallinen hyväksyntä tarvitaan myös kansainvälisille CEF-hakemuksille, jossa on mukana suomalainen tuensaaja. Valmiiden hakemusten ja projektitiivistelmien kansallinen määräaika on 22.8.2023, jolloin hakijoiden tulee toimittaa hakemuksen valmiit A- ja B-lomakkeet sekä suomenkielinen projektitiivistelmä Traficomiin. 

Toteutushankkeiden sekä maatöitä sisältävien selvityksien osalta vaaditaan ympäristöviranomaisten hyväksyntä (the environmental compliance file -lomake). Hakijan tulee toimittaa täytetty ympäristölomake sekä tarvittavat lausunnot ympäristöministeriöön 22.8.2023 virka-ajan loppuun mennessä.

Hakijoita pyydetään olemaan mahdollisimman varhaisessa vaiheessa yhteydessä ympäristöministeriöön, mikäli hankkeelle tarvitaan ympäristöviranomaisten hyväksyntä. Ympäristöministeriön yhteyshenkilönä toimii Roosa Kellokoski (roosa.kellokoski@gov.fi) 

Lisätietoa hausta

2023 CEF-liikennehaku

2023 CEF-liikennehaku avautui 26.9.2023 ja sulkeutui 30.1.2024. Haun budjetti oli 7 miljardia euroa ja haussa rahoitettiin projekteja, jotka tähtäävät Euroopan liikenneinfrastruktuurin rakentamiseen ja modernisointiin sekä auttavat edistämään Euroopan liikenneverkon vihreää siirtymää.

Rahoitettavat projektit

Haussa rahoitetaan projekteja TEN-T-ydinverkolla ja kattavalla verkolla koskien seuraavia aloja:

  • Rautatiet
  • Sisävesiliikenne
  • Merisatamat ja sisävesisatamat
  • Liikenneturvallisuus (tieliikenne)
  • Rautatie-/maantieterminaalit 
  • Multimodaalit logistiset alustat
  • Multimodaalit matkustajaliikenteen solmukohdat
  • Liikenteen älykkäät ja yhteentoimivat sovellukset
  • Turvallinen ja turvattu liikkuvuus (safe and secure mobility)
  • Liikenneinfrastruktuurin resilienssin parantaminen.

Haun aikataulu

Kaikki suomalaiset CEF-hakemukset tarvitsevat kansallisen hyväksynnän. Kansallinen hyväksyntä tarvitaan myös kansainvälisille CEF-hakemuksille, joissa on mukana suomalainen tuensaaja. Tätä varten hakijoiden tulee toimittaa hakemusten A- ja B-lomakkeet sekä suomenkielinen projektitiivistelmä Liikenne- ja viestintävirastoon, joka toimittaa hakemukset liikenne- ja viestintäministeriöön.

Hakemuslomakkeissa ja projektitiivistelmässä ilmoitetut hankkeen kustannukset ja hankkeen keskeinen sisältö eivät saa enää muuttua niiden palauttamisen jälkeen.

Hakemusten valmiit A- ja B-lomakkeet sekä suomenkielinen projektitiivistelmä tulee toimittaa Liikenne- ja viestintävirastoon 2.1.2024 virka-ajan loppuun mennessä. Puutteelliset tai määräajan jälkeen toimitetut asiakirjat saattavat johtaa siihen, ettei valtioneuvoston puoltoa hakemukselle ole mahdollista saada määräajassa. 

Liikenne- ja viestintävirasto toivoo, että hakijat olisivat mahdollisimman varhaisessa vaiheessa yhteydessä virastoon hakemuksestaan, jotta voidaan muodostaa kokonaiskuva Suomen hakemusten määrästä ja sisällöstä.

Toteutushankkeiden (works) sekä maatöitä sisältävien selvityksien (studies with physical interventions) osalta vaaditaan ympäristöviranomaisten hyväksyntä (the environmental compliance file -lomake).  Se on ladattavissa komission Funding & Tenders portaalista. Ympäristöministeriön yhteyshenkilönä toimii Roosa Kellokoski (roosa.kellokoski@gov.fi) 

Hakijan tulee toimittaa täytetty ympäristölomake (the enviromental compliance file) sekä tarvittavat lausunnot ympäristöministeriöön 2.1.2024 virka-ajan loppuun mennessä. Hakijoita pyydetään olemaan mahdollisimman varhaisessa vaiheessa yhteydessä ympäristöministeriöön, mikäli hankkeelle tarvitaan ympäristöviranomaisten hyväksyntä.

Letter of support (Member State Agreement) toimitetaan hakijoille kansallisen hyväksynnän jälkeen tammikuussa 2024.

  • Haku sulkeutuu 30.1.2024 kello 17.00 (CET).
  • Hakemusten arviointi helmikuu - kesäkuu 2024. 
  • Tukihankkeiden valinta heinäkuu 2024. 
  • Tukisopimusten allekirjoitus syyskuu - lokakuu 2024.

Lisätietoa hausta

2022 CEF-liikennehaku: sotilaallinen liikkuvuus

Haku avautui 12.5.2022 ja sulkeutui 29.9.2022. Haun budjetti oli 330 miljoonaa euroa. Haussa rahoitettiin projekteja, jotka tähtäävät TEN-T-verkon mukauttamiseen siviili- ja sotilaskaksoiskäyttöön.

Rahoitettavat projektit

Haussa rahoitetaan projekteja, jotka tähtäävät TEN-T-verkon mukauttamiseen siviili- ja sotilaskaksoiskäyttöön. Rahoitettavat projektit voivat olla tutkimus- tai rakennushankkeita tai näiden kahden yhdistelmiä.

Rahoitettavien projektien tulee sijaita TEN-T-verkolla sekä EU:n sotilasliikenneverkolla. Kaikki liikennemuodot sisältyvät rahoitettavien projektin joukkoon, mutta projektien tulee täyttää siviili- ja sotilaskaksoiskäyttövaatimukset, jotka on määritelty komission täytäntöönpanosäädöksessä.

Haun aikataulu

Kaikki Suomesta lähtevät CEF-hakemukset tarvitsevat kansallisen hyväksynnän. Tätä varten hakijoiden tulee toimittaa hakemusten A- ja B-lomakkeet sekä suomenkielinen projektitiivistelmä Liikenne- ja viestintävirastoon.

Valmiit A- ja B-lomakkeet sekä suomenkielinen projektitiivistelmä tulee toimittaa Liikenne- ja viestintävirastoon 22.8.2022 virka-ajan loppuun mennessä. Puutteelliset tai määräajan jälkeen toimitetut asiakirjat saattavat johtaa hakemuksen hylkäämiseen.

Toteutushankkeiden sekä maatöitä sisältävien selvityksien osalta vaaditaan ympäristöviranomaisten hyväksyntä (the Environmental Compliance File -lomake). Kyseinen lomake on ladattavissa Komission Funding & Tenders portaalista. Ympäristöministeriön yhteyshenkilönä toimii Minna Torkkeli (minna.torkkeli@gov.fi) 

Hakijan tulee toimittaa täytetty the enviromental compliance file -lomake sekä tarvittavat lausunnot ympäristöministeriöön viimeistään 22.8.2022 virka-ajan loppuun mennessä. Hakijoita pyydetään olemaan mahdollisimman varhaisessa vaiheessa yhteydessä ympäristöministeriöön, mikäli he tarvitsevat hankkeelleen ympäristöviranomaisten hyväksynnän.

  • Haku sulkeutuu 29.9.2022 kello 17.00 (Brysselin aikaa).
  • Hakemusten arvioinnin, tukihankkeiden valinnan ja tukisopimusten allekirjoitusten aikataulut ilmoitetaan myöhemmin.

Lisätietoa hausta

2022 CEF-liikennehaku

2022 CEF-liikennehaku avautui 13.9.2022 ja sulkeutui 18.1.2023. Haun budjetti oli 5,12 miljardia euroa ja haussa rahoitettiin projekteja, jotka tähtäävät Euroopan liikenneinfrastruktuurin rakentamiseen ja parantamiseen sekä auttavat edistämään Euroopan liikenneverkon vihreää siirtymää.

Rahoitettavat projektit

Haussa rahoitetaan projekteja TEN-T-ydinverkolla ja kattavalla verkolla koskien seuraavia aloja:

  • Rautatiet
  • Sisävesiliikenne
  • Merisatamat ja sisävesisatamat
  • Liikenneturvallisuus (tieliikenne)
  • Rautatie-/maantieterminaalit 
  • Multimodaalit logistiset alustat
  • Multimodaalit matkustajaliikenteen solmukohdat
  • Liikenteen älykkäät ja yhteentoimivat sovellukset
  • Turvallinen ja turvattu liikkuvuus (safe and secure mobility)
  • Liikenneinfrastruktuurin resilienssin parantaminen.

Haun aikataulu

Kaikki Suomesta lähtevät CEF-hakemukset tarvitsevat kansallisen hyväksynnän. Tätä varten hakijoiden tulee toimittaa hakemusten A- ja B-lomakkeet sekä suomenkielinen projektitiivistelmä Liikenne- ja viestintävirastoon, joka toimittaa hakemukset liikenne- ja viestintäministeriöön. Projektitiivistelmässä ilmoitetut hankkeen kustannukset ja hankkeen keskeinen sisältö eivät saa enää muuttua projektitiivistelmän palauttamisen jälkeen.

Valmiit A-lomakkeet sekä suomenkielinen projektitiivistelmä tulee toimittaa Liikenne- ja viestintävirastoon 18.11.2022 virka-ajan loppuun mennessä. Valmiit B-lomakkeet tulee toimittaa Liikenne- ja viestintävirastoon 1.12.2022 virka-ajan loppuun mennessä. Puutteelliset tai määräajan jälkeen toimitetut asiakirjat saattavat johtaa siihen, ettei valtioneuvoston puoltoa hakemukselle ole mahdollista saada määräajassa.

Toteutushankkeiden (works) sekä maatöitä sisältävien selvityksien (studies with physical interventions) osalta vaaditaan ympäristöviranomaisten hyväksyntä (the environmental compliance file -lomake). Kyseinen lomake on ladattavissa Komission Funding & Tenders portaalista. CINEA on julkaissut listauksen poikkeuksista koskien ympäristölomakkeen (the enviromental compliance file) täyttämistä.Ympäristöministeriön yhteyshenkilönä toimii Minna Torkkeli (minna.torkkeli@gov.fi).

Letter of support (Member State Agreement) toimitetaan hakijoille kansallisen hyväksynnän jälkeen joulukuussa 2022 (alustava arvio).

  • Haku sulkeutuu 18.1.2023 kello 17.00 (Brysselin aikaa).
  • Hakemusten arviointi (arvio) tammikuu - toukokuu 2023.
  • Tukihankkeiden valinta (arvio) kesäkuu 2023.
  • Tukisopimusten allekirjoitus (arvio)  syyskuu / lokakuu 2023.

Lisätietoa hausta

2021 CEF-liikennehaku: vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri, viides vaihe

Haku avautui 14.4.2023 ja sulkeutui 7.11.2023. Haun budjetti oli 1.5 miljardia euroa ja haussa rahoitettiin projekteja, jotka tähtäävät vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin rakentamiseen ja edistävät liikenteen hiilestä irtautumista TEN-T-verkolla.

Rahoitettavat projektit

Haussa rahoitetaan projekteja, jotka tähtäävät vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin rakentamiseen. Rahoitushaku toteutetaan niin sanottuna sekahakuna (blending), jossa yhdistetään EU-tuki ja ulkopuolinen lainarahoitus. Lainarahoituksen minimimäärä on 10 % projektin kustannuksista. 

Lainarahoituksen voi tässä haun viidennessä vaiheessa myöntää vain komission hyväksymä ns. Implementing Partner -statuksella toimiva rahoituslaitos. Suomessa Finveralla on Implementing Partner status. Lainarahoitus on edellytys hakuun osallistumiselle, mutta lopulliset tukipäätökset rahoitettavista projekteista tekee komissio.

Haku jakautuu kolmeen osa-alueeseen:

  • Vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri - yksikköavustukset (unit contributions)
  • Vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri - LNG (works - LNG)
  • Vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri - nollapäästöt (works - zero emissions).

Haun aikataulu

Kaikki suomalaiset CEF-hakemukset tarvitsevat kansallisen hyväksynnän. Kansallinen hyväksyntä tarvitaan myös kansainvälisille CEF-hakemuksille, jossa on mukana suomalainen tuensaaja. Tätä varten hakijoiden tulee toimittaa hakemusten A- ja B-lomakkeet sekä suomenkielinen projektitiivistelmä Traficomiin. 

Valmiit A- ja B-lomakkeet sekä suomenkielinen projektitiivistelmä tulee toimittaa Liikenne- ja viestintävirastoon 12.10.2023 virka-ajan loppuun mennessä. Puutteelliset tai määräajan jälkeen toimitetut asiakirjat saattavat johtaa siihen, ettei valtioneuvoston puoltoa hakemukselle ole mahdollista saada määräajassa.

Toteutushankkeiden sekä maatöitä sisältävien selvityksien osalta vaaditaan ympäristöviranomaisten hyväksyntä (the environmental compliance file -lomake). Kyseinen lomake on pakollinen liite CEF-hakemuksissa myös niissä tilanteissa, joissa ei tarvita ympäristöviranomaisten hyväksyntää ja allekirjoitusta. Lomake on ladattavissa komission Funding & Tenders portaalista. Ympäristöministeriön yhteyshenkilönä toimii Roosa Kellokoski (roosa.kellokoski@gov.fi) 

Hakijan tulee toimittaa täytetty ympäristölomake (the enviromental compliance file) sekä tarvittavat lausunnot ympäristöministeriöön 12.10.2023 virka-ajan loppuun mennessä. Hakijoita pyydetään olemaan mahdollisimman varhaisessa vaiheessa yhteydessä ympäristöministeriöön, mikäli hankkeelle tarvitaan ympäristöviranomaisten hyväksyntä.

Letter of support (member state agreement) toimitetaan hakijoille kansallisen hyväksynnän jälkeen loka-marraskuussa 2023.

  • Haku sulkeutuu 7.11.2023 kello 17.00 (Brysselin aikaa).
  • Hakemusten arviointi (arvio) joulukuu 2023 - tammikuu 2024.
  • Tukihankkeiden valinta (arvio) maaliskuu 2024.
  • Tukisopimusten allekirjoitus (arvio) heinäkuu - elokuu 2024.

Haun viides vaihe (5th cut-off) on CEF Liikenteen vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuria koskevan haun viimeinen vaihe.

Lisätietoa hausta

2021 CEF-liikennehaku: vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri, neljäs vaihe

Haun neljäs vaihe avautui 11.11.2022 ja sulkeutui 13.4.2023. Haun budjetti oli 1.5 miljardia euroa. Haussa rahoitettiin projekteja, jotka tähtäävät vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin rakentamiseen ja edistävät liikenteen hiilestä irtautumista TEN-T-verkolla.

Rahoitettavat projektit

Haussa rahoitetaan projekteja, jotka tähtäävät vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin rakentamiseen. Rahoitushaku toteutetaan niin sanottuna sekahakuna (blending), jossa yhdistetään EU-tuki ja ulkopuolinen lainarahoitus. Lainarahoituksen minimimäärä on 10 % projektin kustannuksista. Lainarahoituksen voi myöntää komission hyväksymä ns. Implementing Partner tai kaupallinen pankki.

Hakumenettely on suoraviivaisempi, jos lainarahoituksesta vastaa komission Implementing Partner -statuksella toimiva rahoituslaitos. Suomessa Finveralla on Implementing Partner status. Lainarahoitus on edellytys hakuun osallistumiselle, mutta lopulliset tukipäätökset rahoitettavista projekteista tekee komissio.

Haku jakautuu kolmeen osa-alueeseen:

  • Vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri - yksikköavustukset (unit contributions)
  • Vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri - LNG (works - LNG)
  • Vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri - nollapäästöt (works - zero emissions).

Haun aikataulu

Kaikki suomalaiset CEF-hakemukset tarvitsevat kansallisen hyväksynnän. Kansallinen hyväksyntä tarvitaan myös kansainvälisille CEF-hakemuksille, jossa on mukana suomalainen tuensaaja. Tätä varten hakijoiden tulee toimittaa hakemusten A- ja B-lomakkeet sekä suomenkielinen projektitiivistelmä Traficomiin.

Valmiit A- ja B-lomakkeet sekä suomenkielinen projektitiivistelmä tulee toimittaa Liikenne- ja viestintävirastoon 10.3.2023 virka-ajan loppuun mennessä. Puutteelliset tai määräajan jälkeen toimitetut asiakirjat saattavat johtaa siihen, ettei valtioneuvoston puoltoa hakemukselle ole mahdollista saada määräajassa.

Toteutushankkeiden sekä maatöitä sisältävien selvityksien osalta vaaditaan ympäristöviranomaisten hyväksyntä (the environmental compliance file -lomake). Kyseinen lomake on pakollinen liite CEF-hakemuksissa myös niissä tilanteissa, joissa ei tarvita ympäristöviranomaisten hyväksyntää ja allekirjoitusta. Lomake on ladattavissa Komission Funding & Tenders portaalista.  Ympäristöministeriön yhteyshenkilönä toimii Roosa Kellokoski (roosa.kellokoski@gov.fi).

Hakijan tulee toimittaa täytetty ympäristölomake (the enviromental compliance file) sekä tarvittavat lausunnot ympäristöministeriöön 10.3.2023 virka-ajan loppuun mennessä. Hakijoita pyydetään olemaan mahdollisimman varhaisessa vaiheessa yhteydessä ympäristöministeriöön, mikäli hankkeelle tarvitaan ympäristöviranomaisten hyväksyntä.

Letter of support (member state agreement) toimitetaan hakijoille kansallisen hyväksynnän jälkeen helmi-maaliskuussa (alustava arvio).

  • Haku sulkeutuu 13.4.2023 kello 17.00 (Brysselin aikaa).
  • Hakemusten arviointi (arvio) toukokuu 2023 - kesäkuu 2023.
  • Tukihankkeiden valinta (arvio) heinäkuu 2023.
  • Tukisopimusten allekirjoitus (arvio)  joulukuu 2023 - tammikuu 2024.

Haun seuraava vaihe (5th cut-off) aukeaa 14.4.2023 ja sulkeutuu 7.11.2023.

Lisätietoa hausta

2021 CEF-liikennehaku: vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri, kolmas vaihe

Haun kolmas vaihe avautui 8.6.2022 ja sulkeutui 10.11.2022. Haun budjetti oli 1.5 miljardia euroa. Haussa rahoitettiin projekteja, jotka tähtäävät vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin rakentamiseen ja edistävät liikenteen hiilestä irtautumista TEN-T-verkolla.

Rahoitettavat projektit

Haussa rahoitetaan projekteja, jotka tähtäävät vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin rakentamiseen. Rahoitushaku toteutetaan niin sanottuna sekahakuna (blending), jossa yhdistetään EU-tuki ja ulkopuolinen lainarahoitus. Lainarahoituksen minimimäärä on 10 % projektin kustannuksista.

Lainarahoituksen voi myöntää komission hyväksymä ns. Implementing Partner tai kaupallinen pankki. Hakumenettely on suoraviivaisempi, jos lainarahoituksesta vastaa komission Implementing Partner -statuksella toimiva rahoituslaitos. Suomessa Finveralla on Implementing Partner status. 

Tutustu listaan kaikista komission Implementing Partnereista. Ulkoinen verkkopalvelu. Huomaathan, että lainarahoitus on edellytys hakuun osallistumiselle, mutta lopulliset tukipäätökset rahoitettavista projekteista tekee komissio.

Haku jakautuu kolmeen osa-alueeseen:

  • Vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri - yksikköavustukset (unit contributions)
  • Vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri - LNG (works - LNG)
  • Vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri - nollapäästöt (works - zero emissions).

Haun aikataulu

Kaikki Suomesta lähtevät CEF-hakemukset tarvitsevat kansallisen hyväksynnän. Tätä varten hakijoiden tulee toimittaa hakemusten A- ja B-lomakkeet sekä suomenkielinen projektitiivistelmä Traficomiin.

Valmiit A- ja B-lomakkeet sekä suomenkielinen projektitiivistelmä tulee toimittaa Liikenne- ja viestintävirastoon 30.9.2022 virka-ajan loppuun mennessä. Puutteelliset tai määräajan jälkeen toimitetut asiakirjat saattavat johtaa siihen, ettei valtioneuvoston puoltoa hakemukselle ole mahdollista saada määräajassa.

Toteutushankkeiden sekä maatöitä sisältävien selvityksien osalta vaaditaan ympäristöviranomaisten hyväksyntä (the environmental compliance file -lomake). Ympäristöministeriön yhteyshenkilönä toimii Minna Torkkeli (minna.torkkeli@gov.fi) 

CINEA on julkaissut listauksen poikkeuksista koskien ympäristölomakkeen (the enviromental compliance file) täyttämistä. Kyseinen lomake on ladattavissa Komission Funding & Tenders portaalista.

Hakijan tulee toimittaa täytetty ympäristölomake (the enviromental compliance file) sekä tarvittavat lausunnot ympäristöministeriöön 30.9.2022 virka-ajan loppuun mennessä. Hakijoita pyydetään olemaan mahdollisimman varhaisessa vaiheessa yhteydessä ympäristöministeriöön, mikäli hankkeelle tarvitaan ympäristöviranomaisten hyväksyntä.

Liikenne- ja viestintäministeriö esittelee hankkeet valtioneuvoston raha-asiainvaliokunnalle, joka vastaa CEF-hakemusten hyväksynnästä. Letter of support (member state agreement) on mahdollista toimittaa hakijoille vasta raha-asiainvaliokunnon hyväksynnän jälkeen. Hankkeet on tarkoitus esitellä 20.10.2022 raha-asiainvaliokunnalle.

  • Haku sulkeutuu 10.11.2022 kello 17.00 (Brysselin aikaa)
  • Hakemusten arviointi (arvio) joulukuu 2022 - Tammikuu 2023
  • Tukihankkeiden valinta (arvio) maaliskuu 2023
  • Tukisopimusten allekirjoitus (arvio) heinäkuu - elokuu 2023

Lisätietoa hausta

2021 CEF-liikennehaku: vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri, toinen vaihe

Haun toinen vaihe avautui 20.1.2022 ja sulkeutui 7.6.2022. Haun budjetti oli 1.5 miljardia euroa. Haussa rahoitettiin projekteja, jotka tähtäävät vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin rakentamiseen ja edistävät liikenteen hiilestä irtautumista TEN-T-verkolla.

Rahoitettavat projektit

Haussa rahoitetaan projekteja, jotka tähtäävät vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin rakentamiseen. Rahoitushaku toteutetaan niin sanottuna sekahakuna (blending), jossa yhdistetään EU-tuki ja ulkopuolinen lainarahoitus. Lainarahoituksen minimimäärä on 10 % projektin kustannuksista. Lainarahoituksen voi myöntää komission hyväksymä ns. Implementing Partner tai kaupallinen pankki.

Hakumenettely on suoraviivaisempi, jos lainarahoituksesta vastaa komission Implementing Partner -statuksella toimiva rahoituslaitos. Suomessa Finveralla on Implementing Partner status. Lainarahoitus on edellytys hakuun osallistumiselle, mutta lopulliset tukipäätökset rahoitettavista projekteista tekee komissio.

Haku jakautuu kolmeen osa-alueeseen:

  • Vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri - yksikköavustukset (unit contributions)
  • Vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri - LNG (works - LNG)
  • Vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri - nollapäästöt (works - zero emissions).

Haun aikataulu

Kaikki Suomesta lähtevät CEF-hakemukset tarvitsevat kansallisen hyväksynnän. Tätä varten hakijoiden tulee toimittaa hakemusten A- ja B-lomakkeet sekä suomenkielinen projektitiivistelmä Traficomiin. Valmiit A- ja B-lomakkeet sekä suomenkielinen projektitiivistelmä tulee toimittaa Liikenne- ja viestintävirastoon 2.5.2022 virka-ajan loppuun mennessä.

Toteutushankkeiden sekä maatöitä sisältävien selvityksien osalta vaaditaan ympäristöviranomaisten hyväksyntä (the Environmental Compliance File -lomake). Kyseinen lomake on ladattavissa Komission Funding & Tenders portaalista. CINEA on julkaissut listauksen poikkeuksista koskien the Enviromental Compliance File -lomakkeen täyttämistä. Ympäristöministeriön yhteyshenkilönä toimii Minna Torkkeli (minna.torkkeli@gov.fi). 

Hakijan tulee toimittaa täytetty the enviromental compliance file -lomake sekä tarvittavat lausunnot ympäristöministeriöön viimeistään 2.5.2022 virka-ajan loppuun mennessä. Hakijoita pyydetään olemaan mahdollisimman varhaisessa vaiheessa yhteydessä ympäristöministeriöön, mikäli hankkeelle tarvitaan ympäristöviranomaisten hyväksyntä.

Liikenne- ja viestintäministeriö esittelee hankkeet Valtioneuvoston raha-asiainvaliokunnalle, joka vastaa CEF-hakemusten hyväksynnästä. Letter of support (member state agreement) on mahdollista toimittaa hakijoille vasta raha-asiainvaliokunnon hyväksynnän jälkeen. Hankkeet on tarkoitus esitellä raha-asiainvaliokunnalle 25.5.2022.

  • Haku sulkeutuu 7.6.2022 kello 17.00 (Brysselin aikaa).
  • Hakemusten arviointi (arvio heinäkuu - elokuu 2022.
  • Tukihankkeiden valinta (arvio) lokakuu 2022.
  • Tukisopimusten allekirjoitus (arvio)  helmikuu - maaliskuu 2023.

Lisätietoa hausta

2021 CEF-liikennehaku

2021 CEF-liikennehaun budjetti oli 7 miljardia euroa. Haussa rahoitettiin projekteja, jotka tähtäävät Euroopan liikenneinfrastruktuurin rakentamiseen, päivittämiseen ja parantamiseen. Haku avautui 16.9.2021 ja sulkeutui 19.1.2022.

Rahoitettavat projektit

Haussa rahoitettiin yleisen osuuden, koheesio osuuden ja sotilaallisen liikkuvuuden rahoituskuorien alle seuraavia toimia:

  • Infrastruktuuriprojektit ydinverkolla ja kattavalla verkolla (rautatie, sisävesiliikenne, merisatamat ja sisävesisatamat, maantiet, rautatie-/maantieterminaalit ja multimodaalit logistiset alustat)
  • Liikenteen älykkäät sovellukset (ERTMS, ITS, SESAR, RIS, jne.)
  • Liikenteen yhteentoimivuus
  • Vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuri (sisältäen sähkön pikalaturit ja vedyn tankkausinfrastruktuuri TEN-T tieverkolla)
  • Merten moottoritiet
  • Multimodaalit matkustajaliikenteen solmukohdat
  • Rautateiden melun vähentämien
  • Turvalliset ja turvatut pysäköimispaikat
  • Tieliikenneturvallisuus
  • Liikenneinfrastruktuurin resilienssin parantaminen (erityisesti ilmastonmuutokseen ja luonnonkatastrofeihin sopeutuminen)
  • Liikenneinfrastruktuurin mukauttaminen Euroopan unionin ulkorajatarkastuksiin 
  • TEN-T-verkon mukauttaminen siviili- ja sotilaskaksoiskäyttöön (sotilaallisen liikkuvuuden rahoituskuori). 

Haun aikataulu

Kaikki Suomesta lähtevät CEF-hakemukset tarvitsevat kansallisen hyväksynnän. LVM esittelee hankkeet Valtioneuvoston raha-asiainvaliokunnalle. Hakijoiden tulee tätä varten toimittaa hanketiivistelmä Traficomiin viimeistään 14.11.2021.

Toteutushankkeiden sekä maatöitä sisältävien selvityksien osalta vaaditaan ympäristöviranomaisten hyväksyntä (the Environmental Compliance File -lomake). Kyseinen lomake on ladattavissa Komission Funding & Tenders portaalista. 

Hakijan tulee toimittaa täytetty the enviromental compliance file -lomake sekä tarvittavat lausunnot ympäristöministeriöön viimeistään 30.11.2021. Hakijoita pyydetään olemaan mahdollisimman varhaisessa vaiheessa yhteydessä ympäristöministeriöön, mikäli he tarvitsevat hankkeelleen ympäristöviranomaisten hyväksynnän. Ympäristöministeriön yhteyshenkilönä toimii Minna Torkkeli (Minna.Torkkeli@gov.fi).

Hakemusten A- ja B-lomakkeiden toimittaminen Traficomiin. Letter of support (member state agreement) on mahdollista toimittaa hakijoille vasta hakemuksen A- ja B-lomakkeiden saapumisen jälkeen viimeistään 10.1.2022.

  • Haku sulkeutuu 19.1.2022 kello 17.00 (Brysselin aikaa).
  • Hakemusten arviointi (arvio) tammi - toukokuu 2022.
  • Tukihankkeiden valinta (arvio) kesäkuu 2022. 
  • Tukisopimusten allekirjoitus (arvio) syys - lokakuu 2022. 

Lisätietoa hausta

2020 CEF-liikennehaun tulokset

Verkkojen Eurooppa välineen (Connecting Europe Facility, CEF) liikenneohjelman komitea päätti 15.7.2021 tukien myöntämisestä CEF Liikenne 1 -ohjelmakauden viimeiselle CEF liikenne -haulle. Haku oli avoinna 15.12.2020–22.3.2021.

Haun eteneminen

Haussa oli alun perin jaossa 200 M€, josta yleiseen määrärahaosuuteen oli varattu 160 M€ ja koheesiopolitiikan osuuteen 40 M€. Aiemmista hauista palautuvien rahojen myötä lopulta myönnettävä rahoitus oli yhteensä n. 242 M€, josta n. 183 M€ kohdennetaan yleiseen määrärahaosuuteen ja n. 59 M€ euroa koheesiopolitiikan osuuteen.

Suomi haki rahoitusta neljälle suunnitteluhankkeelle, joista kolmelle myönnettiin rahoitusta yhteensä 10 922 540 euroa. Rahoitusta myönnettiin seuraaville Suomalaisille hankkeille:

  • Tampere–Oulu-kehittämissuunnittelu 2 500 000 €
  • Kupittaa–Turku -kaksoisraiteen ja Turun ratapihojen rakentamissuunnitelmat 6 289 000 €
  • Turun sataman infrastruktuurin kehittämisen suunnittelu 2 133 540 €.

Lisätietoa haun tuloksista

Sivu on viimeksi päivitetty