Kuorma- ja linja-auton kuljettajien perustason ammattipätevyyskoulutuksen teoriakoe | Traficom
Liikenne- ja viestintävirasto

Kuorma- ja linja-auton kuljettajien perustason ammattipätevyyskoulutuksen teoriakoe

Kuorma- ja linja-autonkuljettajien perustason ammattipätevyyskoulutuksen teoriakoemääräys TRAFICOM/543637/03.04.03.00/2021

Kuorma- ja linja-autonkuljettajan perustason ammattipätevyyskoulutukseen liittyvä
teoriakoe on suoritettava digitaalisesti Liikenne- ja viestintäviraston palveluntuottajan
palvelupisteellä. Tavara- ja henkilöliikenteen ammattipätevyyden saavuttamiseen
on erilliset teoriakokeet. Eri liikennelajin teoriakokeita ei voi yhdistää.

Teoriakokeessa ei saa olla mukana matkapuhelimia, kuulokkeita, muita viestintä- tai
tallennus-välineitä eikä muita sellaisia materiaaleja tai välineitä, joita voidaan käyttää
kokeen suorittamiseksi osittain tai kokonaan vilpillisesti tai koekysymysten kopioimiseksi
taikka muutoin eteenpäin välittämiseksi. Edellä mainittuja materiaaleja ja
välineitä ei myöskään saa viedä koetilaan. Koetilassa ei saa keskustella muun kuin
palveluntuottajan henkilöstöön kuuluvan kanssa. Kiellettyä on lisäksi kokeen tekeminen
toisen henkilön puolesta sekä kokeen tai sen osien kopiointi ja tallentaminen
millä tahansa tavalla.

Koekohtainen vastausaika on 30 minuuttia.

Liikenne- ja viestintäviraston palveluntuottaja voi äänittää koetilanteen.

Teoriakokeen saa suorittaa suullisesti pidennetyllä vastausajalla (60 minuuttia), jos
jokin seuraavista edellytyksistä täyttyy:

1) teoriakokeen suorittajan äidinkieli on muu kuin suomi tai ruotsi, ja hänen suomen
tai ruotsin kielen taitonsa katsotaan olevan puutteellinen;

2) teoriakokeen suorittaja on lukutaidoton;

3) teoriakokeen suorittajalla on terveydellinen peruste pidennettyyn koeaikaan:

a) teoriakokeen suorittajalla on lukihäiriö tai lukemisen vaikeus (dysleksia), ja hän esittää lukihäiriöstä tai lukemisen vaikeudesta terveydenhuollon ammattihenkilön tai erityisopettajan laatiman kirjallisen allekirjoitetun lausunnon tai selvityksen, josta käy lisäksi ilmi teoriakokeen suorittajan nimi ja henkilötunnus tai syntymäaika;

b) teoriakokeen suorittaja on kuuro ja hänen äidinkielensä on viittomakieli;

c) teoriakokeen suorittajalla on muu terveydellinen peruste, joka estää teoriakokeen
suorittamisen 30 minuutin vastausajassa, ja hän esittää terveydenhuollon ammattihenkilön laatiman kirjallisen allekirjoitetun lausunnon tai selvityksen, josta käy ilmi teoriakokeen suorittajan sairauden tai häiriön ICD-10 –
diagnoosikoodi sekä teoriakokeen suorittajan nimi ja henkilötunnus tai syntymäaika.

Suullisessa teoriakokeessa ajokokeen vastaanottaja on paikalla koko koesuorituksen ajan.

Jos teoriakokeen suorittajan äidinkieli on muu kuin suomi tai ruotsi, kokelas saa ottaa suulliseen kokeeseen mukaan painetussa muodossa olevan sanakirjan. Palveluntuottajan
henkilöstöön kuuluva tarkastaa sanakirjan ennen kokeen aloittamista.

Teoriakokeen suorittaja, joka täyttää määräyksen 2 kohdan 1, 2 tai 3b luetelmakohdassa tarkoitetut edellytykset, saa tarvittaessa käyttää teoriakokeen suorittamisessa tulkkia.

Tulkin on oltava koulutettu ammattilainen. Koulutus todennetaan tutkintotodistuksella.

Sellaisissa pienissä kieliryhmissä, joissa koulutettuja tulkkeja ei ole saatavilla, tulkkina toimivan on haettava hyväksyntä teoriakokeen tulkkaamiseen Liikenne- ja viestintävirastolta,
ennen kuin hän voi tulkata teoriakoetta suorittavan henkilön kokeen, jonka tulkkina toimimista varten hyväksyntä on haettu.

Tilanteissa, joissa koulutettua tulkkia ei ole saatavilla kohtuullisin kustannuksin voidaan Liikenne- ja viestintävirastolta hakea hyväksyntää teoriakokeen tulkkaamiseen viestintävälineen välityksellä. Hyväksynnän myöntämisen yhteydessä Liikenne- ja viestintävirasto voi myöntää poikkeuksen määräyksen 1 kohdassa asetettuun kieltoon materiaalien ja välineiden viemiselle teoriakoetilaan.

Tulkin tai Liikenne- ja viestintäviraston tulkiksi hyväksymän henkilön on oltava rehellinen, luotettava ja muuten tehtävään sopiva henkilö, jolla on tehtävän edellyttämät taidot. Teoriakoetta suorittava vastaa tulkin käyttämisestä aiheutuvista kustannuksista.

Tulkki ei saa nähdä koemateriaalia. Kokeen vastaanottaja lukee teoriakoekysymykset ääneen, ja tulkin on tulkattava kokeen vastaanottajan puhe teoriakokeen suorittajalle.
Liikenne- ja viestintäviraston palveluntuottajan tulee pyydettäessä tarjota tulkille muistiinpanovälineet, jotka tulkin tulee luovuttaa kokeen jälkeen kokeessa mukana
olleelle ajokokeen vastaanottajalle.

Teoriakokeen vastaanottajan on huolehdittava siitä, että tulkilla ei ole mahdollisuuksia vaikuttaa teoriakoetta suorittavan vastauksiin.

Liikenne- ja viestintävirastolla on mahdollisuus myöntää poikkeus tässä määräyksessä tarkoitettuun tulkin käyttöön.

Kokeessa on 30 monivalintakysymystä. Jokaisessa kysymyksessä on kolme vastausvaihtoehtoa, joista yksi on oikea vaihtoehto.

Monivalintakysymykset määräytyvät maanteiden tavara- ja henkilöliikenteeseen tarkoitettujen tiettyjen ajoneuvojen kuljettajien perustason ammattipätevyydestä ja jatkokoulutuksesta annetun direktiivin (EU) 2022/2561 liitteen 1 oppiaineluettelon tavoitteiden mukaisesti. Jokaisesta tavoitteesta on kokeessa vähintään yksi kysymys. Jaottelu on esitelty alla olevassa taulukossa.

 

 

Tavaraliikenne

Kysymysten määrä /koe

Henkilöliikenne

Kysymysten määrä/koe

1.1 tuntea voimansiirron ominaisuudet sen käytön optimoimiseksi22
1.2 tuntea hallintalaitteiden tekniset ominaisuudet ja toiminta
ajoneuvon hallitsemiseksi, kulumisen minimoimiseksi
ja toimintahäiriöiden ennaltaehkäisemiseksi
22
1.3 osata optimoida polttoaineen käyttö22
1.4 osata ennakoida ja arvioida liikenteen riskejä ja mukautua
niihin
22
1.5 osata kuormittaa ajoneuvo turvallisuussääntöjen ja ajoneuvon
tarkoituksenmukaisen käytön mukaisesti
3 
1.6 pystyä huolehtimaan matkustajien turvallisuudesta ja
mukavuudesta
 3
1.7 osata kuormittaa ajoneuvo turvallisuussääntöjen ja ajoneuvon
tarkoituksenmukaisen käytön mukaisesti
 2
2.1 tuntea tieliikenteen sosiaalinen ympäristö ja siihen liittyvä
säännöstö
32
2.2 tuntea tavarankuljetusta koskeva säännöstö3 
2.3 tuntea matkustajien kuljetusta koskeva säännöstö 3
3.1 tiedostaa liikenteeseen ja työtapaturmiin liittyvät riskit22
3.2 pystyä ennalta ehkäisemään rikollisuus ja salamatkustajien
kuljetus
11
3.3 pystyä ennalta ehkäisemään fyysiset riskit22
3.4 tiedostaa fyysisen ja henkisen suorituskyvyn merkitys22
3.5 kyetä arvioimaan hätätilanteita22
3.6 osata käyttäytyä yrityksen imagoa tukevalla tavalla22
3.7 tuntea tavarankuljetusten taloudellinen ympäristö ja markkinajärjestelmä2 
3.8 tuntea matkustajakuljetusten taloudellinen ympäristö ja
markkinajärjestelmä
 1
Kysymyksiä yhteensä:3030

 

Digitaalinen järjestelmä tarkastaa vastaukset ja ilmoittaa kokeen tuloksen. Koe on hyväksytty, jos vähintään 22 vastausta 30:sta on oikein. Vastaamatta jäänyt kysymys tulkitaan vääräksi vastaukseksi. Jos oikeiden vastausten määrä alittaa edellä tarkoitetun vähimmäispistemäärän, koe hylätään. Hylätyn kokeen voi suorittaa uudelleen välittömästi.

Teoriakoetta suorittavalla on kokeen suoritettuaan oikeus saada koepalaute sähköpostitse tai tulosteena palveluntuottajalta.

Liikenne- ja viestintävirasto omistaa teoriakokeessa käytettävän materiaalin eikä luovuta teoriakokeesta sellaisia tietoja, jotka saattaisivat vaarantaa teoriakokeen tarkoituksen
toteutumisen tai kokeen käyttämisen vastaisuudessa.

Vilpiksi teoriakokeessa katsotaan määräyksen 1 kohdan toisessa kappaleessa mainittujen koetilassa kiellettyjen välineiden tai keinojen käyttäminen tai käytön yrittäminen
kokeessa.

Jos teoriakokeeseen osallistuvan henkilön tai kokeessa toimivan tulkin havaitaan kokeen
aikana syyllistyvän vilpilliseksi katsottavaan toimintaan, kokeen järjestäjän on keskeytettävä kokeen suorittajan koe ja hylättävä koesuoritus.

Teoriakoe on suoritettava suullisena kokeena, mikäli teoriakoetta suorittava on kyseisen luokan kokeessa menetellyt aiemmin vilpillisesti.

Palveluntuottajan henkilöstöön kuuluvan on ilmoitettava kaikesta havaitsemastaan vilpillisestä toiminnasta Liikenne- ja viestintävirastolle.

Sivu on viimeksi päivitetty