17-vuotiaiden kuljettajien liikenneturvallisuus näyttää parantuneen ajokorttilain muutoksen jälkeen

Kun ajokorttilaki muuttui toukokuun lopussa, kohdistui moni muutoksista juuri 17-vuotiaisiin kuljettajiin, joilla on B-luokan ajokortti. Lakimuutoksen tavoitteena on ollut parantaa alaikäisten kuljettajien liikenneturvallisuutta.

Yksi merkittävimmistä lakimuutoksista oli 17-vuotiaiden kuljettajien yöaikainen ajokielto, jonka myötä 17-vuotias B-luokan ajokortin omaava kuljettaja ei saa enää ajaa kyseisen ajokorttiluokan vaativia ajoneuvoja kello 00–05 välisenä aikana. Myös ikäpoikkeuslupien ehdot tiukentuivat.

Miltä lakimuutoksen voimaantulon jälkeiset ensimmäiset kuukaudet näyttävät tilastojen valossa? 

17-vuotiaiden kuljettajien yöaikaisten liikenneonnettomuuksien määrä näyttää laskeneen

Yöaikainen ajokielto on puhuttanut paljon. Sen voimaantulon jälkeen 17-vuotiaiden kuljettajien yöaikaisten liikenneonnettomuuksien määrä näyttää kuitenkin laskeneen.

Loukkaantumiseen johtaneita vakavia onnettomuuksia, jossa oli mukana 17-vuotias henkilö- tai pakettiauton kuljettaja, tapahtui tänä kesänä yöaikaan ainoastaan yksi. Aiempina kesinä vastaavia poliisin kirjaamia tieliikenneonnettomuuksia on tapahtunut 2–13 kappaletta. 

"Tarkastelujakso on lyhyt, joten muutokset eivät vielä ole ns. tilastollisesti päteviä, mutta kyllähän alustavasti näyttää siltä, että yöaikainen ajokielto on toiminut toivotusti", toteaa johtava asiantuntija Marjo Immonen Liikenne- ja viestintävirasto Traficomista. 

Kaikki vakavat onnettomuudet vähentyneet, kesäillat edelleen riskialtista aikaa

Myös 17-vuotiaiden henkilö- ja pakettiautonkuljettajien henkilövahinkoihin johtaneiden onnettomuuksien kokonaismäärä väheni kesällä 2026. 

"Tilastojen mukaan tänä kesänä 17-vuotiaiden autonkuljettajien vakavia liikenneonnettomuuksia tapahtui kaikkiaan 18 kappaletta. Edellisinä vuosina niitä tapahtui kesäkuukausien aikana keskimäärin 28 kappaletta", kertoo Immonen. 

Kehityssuunta on hyvä, mutta vielä ei voida sanoa, onko se pysyvä. Vuosittaista vaihtelua onnettomuuksien määrässä voi olla paljonkin. 

Vaikka yöaikaiset onnettomuudet ovat vähentyneet, kesäillat näyttävät edelleen olevan nuorille kuljettajille riskialtista aikaa. 

"Tämän kesän vakavista eli henkilövahinkoja aiheuttaneista alaikäisten kuljettajien liikenneonnettomuuksista kaksi kolmasosaa tapahtui nimenomaan myöhäisiltana, eli kello 20–24 välisenä aikana", toteaa Immonen.

Lakimuutoksen vaikutuksia nuorten liikenneturvallisuuteen on arvioitava kokonaisuutena 

Edellä puhutaan nimenomaan B-luokan ajokorttia vaativien ajoneuvojen 17-vuotiaille kuljettajille tapahtuneista vakavista onnettomuuksista. Nuorten liikenneturvallisuuden näkökulmasta on tärkeää katsoa myös laajempaa kokonaiskuvaa eli kaikilla moottoriajoneuvoilla tapahtuneiden onnettomuuksien kehityssuuntaa. 

"Viranomaisia kiinnostaa tietenkin se, onko vakavien liikenneonnettomuuksien kokonaismäärä vähentynyt vai kuitenkin pysynyt ennallaan, eli ovatko onnettomuudet ikään kuin siirtyneet yhdestä ajoneuvoluokasta toiseen", pohtii Marjo Immonen.

Onko esimerkiksi mopoilun, moottoripyöräilyn ja traktorimönkijöiden suosio kasvanut, kun B-luokan ajokorttiin lisättiin yöajan ajokielto ja ikäpoikkeusluvan saamisen ehtoja kiristettiin, ja näkyykö tämä näiden ajoneuvojen onnettomuusmäärissä? 

"Yöaikaan muillakaan moottoriajoneuvoilla 17-vuotiaiden kuljettajien onnettomuudet eivät ole lisääntyneet. Kesä-elokuussa vain kaksi 17-vuotiasta kuljettajaa joutui yöaikaan henkilövahinkoon johtaneeseen onnettomuuteen muulla kuin autolla", kertoo Immonen.

Edellisinä vuosina kesäaikaan mopolla, moottoripyörällä tai traktorilla on vakavia onnettomuuksia tapahtunut yöaikaan keskimäärin 1–3 kertaa.

Kaikkiaan poliisi kirjasi kesältä 2026 tieliikenteessä 38 sellaista henkilövahinko-onnettomuutta, joissa ajoneuvoa kuljetti 17-vuotias henkilö. Onnettomuuksien määrä verrattuna edellisvuosiin väheni ajoneuvon ollessa henkilö- ja pakettiauto, mutta kasvoi hieman mopolla ja moottoripyörällä ajettaessa. 

"Nämä muutokset menevät vielä tilastollisen satunnaisvaihtelun piiriin, mutta seuraamme kehitystä tarkasti", toteaa Immonen. 

Poliisi: yöaikaisen ajokiellon noudattamatta jättämisestä tähän mennessä 68 sakkoa ja ajokieltoa

17-vuotiaiden kuljettajien B-luokan ajokorttia vaativien ajoneuvojen yöaikaista ajokieltoa valvoo poliisi. Poliisi on valvonut alaikäisten kuljettajien yöaikaista ajokieltoa valtakunnallisesti muun liikennevalvonnan yhteydessä.

"Näissä valvonnoissa 68 kuljettajaa on saanut sakon ja ajokiellon ajo-oikeudetta ajamisesta", kertoo poliisitarkastaja Heikki Ihalainen Poliisihallituksesta.

"17-vuotiaiden kuljettajien onkin syytä muistaa, että kysymys on poikkeusluvasta, johon liittyy laissa oleva ehto olla ajamatta yöaikaan", jatkaa Ihalainen.

Hänen mukaansa suurin osa kuljettajista onkin yöaikaisen ajokiellon ymmärtänyt ja noudattaa sitä. 

Ihalainen myös kertoo, että poliisi on lokakuun puoleenväliin mennessä antanut alaikäisen kuljettajan tunnuksen käyttämättä jättämisestä 17 liikennevirhemaksua. Tunnus tuli pakolliseksi 1. lokakuuta.